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海運集裝箱爆艙:一柜難求,價格飛漲3倍

2020-10-22 11:00
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由于新冠肺炎疫情的影響,國際物流運力下降,導致集裝箱船運費大漲,美西航線運價更是較年初漲了近3倍,在運力緊張的背景下,行業(yè)頻頻產生甩柜的現象。

上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數顯示,自5月開始,運價指數持續(xù)上漲,截至10月9日,反映即期市場的上海出口集裝箱綜合運價指數錄得1438.22點,已經達到2012年9月以來最高水平。 | 相關閱讀(央視財經)
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余青梅

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海運價格飛漲顯然跟市場供需關系很大。一方面出口數字顯示疫情期間的國際貿易回升速度快于預期,同時海外節(jié)日購物季馬上要到來,推動運輸需求上升,另一方面,也正是這種意外迅速的回升讓前期降低了運力的航運商措手不及,此外還需考慮到航空運輸受疫情帶來的邊境管制措施影響嚴重,航班數量銳減,并且要以保障個人防護設備運輸為優(yōu)先,因此運力大大下降,可能也推升了海運需求。而實際上從 Sea-Intelligence數據來看,近幾個月來,亞洲到美西的海運運力無論是比今年年初還是比2019年同期都出現提升,說明海運商已經在為即將到來的假日季做準備,對接下來海運價格的企穩(wěn)或許會有所幫助。

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