隨著中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)崛起，出海到全球各個(gè)地區(qū)，美國(guó)對(duì)中國(guó)汽車供應(yīng)鏈早已經(jīng)虎視眈眈。之前加的那一輪關(guān)稅就可以體現(xiàn)出來(lái)。不過(guò)看媒體分析，美國(guó)大選將近，現(xiàn)在看來(lái)是要將限制加碼。禁止美國(guó)道路上行駛的網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛汽車使用中國(guó)的軟件和硬件。這一措施如果真的實(shí)施起來(lái)，后果很難評(píng)，因?yàn)槊绹?guó)現(xiàn)在其實(shí)并不是中國(guó)汽車出海的主要目的地，美國(guó)道路上的網(wǎng)聯(lián)汽車到底有多少用的中國(guó)軟件和硬件，可能沒(méi)有大家想象的那么多。但這一措施之下，中國(guó)肯定要掀起反制措施，到時(shí)候特斯拉FSD入華，有可能就不好說(shuō)了。

美國(guó)道路上有很多中國(guó)調(diào)動(dòng)汽車嗎？美國(guó)這些年神經(jīng)質(zhì)很嚴(yán)重，生怕自己的全球霸主地位受到威脅！

美國(guó)對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的全方位打壓，旨在保護(hù)美國(guó)本土汽車產(chǎn)業(yè)，并減少對(duì)中國(guó)制造的依賴。通過(guò)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)里電動(dòng)汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的打壓，阻礙中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展。強(qiáng)化本土品牌，科技強(qiáng)國(guó)已經(jīng)刻不容緩。

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