自之前美國(guó)對(duì)華為封禁之后，華為的業(yè)績(jī)經(jīng)歷了幾年的低潮，其中最為引人注目的就是沒(méi)有了5G芯片后，華為前幾年在國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)上的市場(chǎng)份額丟失了不少。不過(guò)從今年上半年的業(yè)績(jī)看，華為這兩年業(yè)績(jī)確實(shí)比較樂(lè)觀(guān)，在消費(fèi)電子增長(zhǎng)普遍放緩的當(dāng)下，仍能保持34.3%的高增速，這是很不容易的。其中有從去年開(kāi)始華為對(duì)手機(jī)份額的奪回一很大的關(guān)系，再加上華為在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的布局，對(duì)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)幫助也很大，就這樣看的話(huà)，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)對(duì)華為的未來(lái)前景可能還會(huì)繼續(xù)保持樂(lè)觀(guān)。

華為能挺過(guò)最艱難的時(shí)期，證明這個(gè)公司有更大的發(fā)展?jié)摿?，在最艱難的時(shí)期，都可以挺過(guò)去，那一定會(huì)在未來(lái)綻放更多光彩

最近比較熱的華為智能車(chē)駕系統(tǒng)，已經(jīng)與多個(gè)車(chē)企進(jìn)行密切合作，雖然與小米SU7相比的話(huà)熱度沒(méi)有這么高，但是合作的那幾款車(chē)型都有在有條不紊的進(jìn)行，尤其是問(wèn)界系列，可以說(shuō)是非常成功，希望華為越來(lái)越好，支持民族企業(yè)，希望華為可以繼續(xù)奮進(jìn)，開(kāi)拓出我們自己獨(dú)一無(wú)二的新時(shí)代路徑

13.2% 的凈利潤(rùn)率屬于中等偏上的水平，華為的成本利潤(rùn)率偏低。從華為的產(chǎn)品線(xiàn)看，網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備和手機(jī)業(yè)務(wù)占大頭，在汽車(chē)行業(yè)的投入也得到了較好的回報(bào)，但是通訊設(shè)備（手機(jī)）和汽車(chē)都是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)度非常高的產(chǎn)品門(mén)類(lèi)，市場(chǎng)容量的飽和度高，想增加份額非常難，主要是依靠技術(shù)的新穎性和服務(wù)的可靠性。
華為經(jīng)歷了芯片等零部件供應(yīng)鏈的國(guó)產(chǎn)化改造之后，能夠重新回歸巔峰狀態(tài)，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增速放緩的格局下顯得尤為突出，這是華為公司大力開(kāi)拓和自主創(chuàng)新的結(jié)果。
從國(guó)際政治格局走向看，我國(guó)面臨的外部競(jìng)爭(zhēng)有可能加劇，我國(guó)的大型企業(yè)在開(kāi)拓海外市場(chǎng)上需要應(yīng)對(duì)更加艱巨復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境。尤其是被美國(guó)視為國(guó)家安全威脅的華為公司，在歐美市場(chǎng)更是舉步維艱，希望增加市場(chǎng)份額非常難。但是我國(guó)在鞏固友好國(guó)家的市場(chǎng)交流力度上成效卓著，為我國(guó)上半年出口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了巨大份額，華為的產(chǎn)品也可以從中受益。
把市場(chǎng)重點(diǎn)放在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)，保持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的先進(jìn)性，發(fā)揮優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)力的帶動(dòng)作用，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可以保證我國(guó)大型企業(yè)的生存和發(fā)展。在國(guó)內(nèi)的飽和競(jìng)爭(zhēng)格局下，創(chuàng)新引領(lǐng)進(jìn)步，我國(guó)產(chǎn)品的開(kāi)拓能力和競(jìng)爭(zhēng)能力將越來(lái)越強(qiáng)。