充電樁作為新能源行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，只有新能源汽車用戶到達(dá)一個客觀的體量才能實(shí)現(xiàn)收支平衡。然而這幾年，歐美新能源汽車行業(yè)起起伏伏，新能源汽車始終沒能迎來大爆發(fā)。

沒有龐大的新能源汽車用戶，以致Tritium一直處于虧損運(yùn)營。而充電樁投入之大，一味輸血根本解決不了問題。2023年末，公司的資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到152%，在手現(xiàn)金只有2942萬美元而陷入財(cái)務(wù)生存之戰(zhàn)，融資無果，不得不裁員數(shù)百人。最后，更是缺乏對美國制造業(yè)的真實(shí)了解，在無法盈利的情況下盲目擴(kuò)產(chǎn)，直到2024年，歐美宣布電動化進(jìn)程明顯放緩，似乎成為壓垮Tritium的最后一根稻草。

而世界的另一頭，Tritium的故事也給正在擴(kuò)張的國產(chǎn)充電樁行業(yè)敲響警鐘。