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特斯拉把廣告打到Meta旗下平臺

2024-04-03 10:30
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今年3月,特斯拉在YouTube、Facebook、Instagram、X等平臺密集上線了Model Y的新廣告。廣告中一邊播放特斯拉得州工廠畫面,一邊宣稱Model Y是在美國生產(chǎn)最多的汽車,提醒消費者在4月漲價前抓緊購買。對于馬斯克,扎克伯格可能是他最討厭的對手之一。2018年劍橋分析數(shù)據(jù)丑聞后,馬斯克就刪掉了特斯拉和SpaceX在Facebook的官方賬號。 | 相關(guān)閱讀(虎嗅)
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東木

東木

執(zhí)大象 天下往

馬斯克為特斯拉“真金白銀”打廣告,還是在“宿敵”的平臺,似乎是被生活磨平了棱角。

要知道,一直以來,特斯拉是反對投放廣告的。在2019年,馬斯克曾公開表示:“特斯拉不打廣告,也不為名人代言花錢。相反,我們用這些花費來制造優(yōu)秀產(chǎn)品?!?現(xiàn)在特斯拉投放廣告,主要還是同行競爭更激烈。對手們的廣告預(yù)算中,相當一部分用于推廣電動車,甚至是尚未上市的電動車。而特斯拉在之前提出了非常宏偉的目標,即2030年銷量2000萬輛。而去年交付量數(shù)據(jù)與2030年的目標水平相差甚遠。

因此,特斯拉還需要為實現(xiàn)目標做更多努力,除了此前提到的擴大工廠產(chǎn)量、研發(fā)新品外,找到更多的用戶群也是極為重要的。于是,現(xiàn)在馬斯克也說:付費廣告可能是擴大現(xiàn)有用戶基礎(chǔ)的一種方式。至于是在“宿敵”的平臺上打廣告,這其實并沒有什么個人恩怨的成分,從廣告策劃角度,哪些平臺流量高,可以觸達目標用戶,且有適合的廣告展現(xiàn)方式,那么就在哪打廣告,目的還是讓特斯拉的車賣得更好。

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