在雷軍天花亂墜的發(fā)布會演講之后，大家似乎都在找小米汽車的破綻，因為大家知道，作為小米首車，SU7一定不會如雷軍所說的那么完美。目前來看，出事的應該都是試駕車，小米汽車還沒有正式開始交付，就此來批評小米汽車還為時過早。雷軍作為中國最具連續(xù)創(chuàng)新精神的企業(yè)家之一，他的心血之作也代表了中國汽車的頂級水準，他本可以在知天命之年坐著數(shù)錢，卻甘冒巨大失敗風險造車，這值得所有人為之點贊。

汽車市場目前的潛力有多大？我想這應該更大程度是與即將就業(yè)的人口數(shù)量有較緊密的聯(lián)系，已就業(yè)的大多有了自己的私家車，受大環(huán)境影響，估計少數(shù)會想要更換新車。即將就業(yè)的人在找到工作后或者工作剛穩(wěn)定后，買車的想法應該會優(yōu)先于買房，他們應該算是生力軍。但以現(xiàn)狀來看，這些人具體有多少？是否足夠維持眾多車企長久發(fā)展下去？這里要打一個問號了。大浪淘沙，最終存活必然只有少數(shù)，而品牌倒閉，也會給消費者維修保養(yǎng)帶來不便。如果不是經濟能力允許，建議還是先觀望