被曝“測試車高速逃費”，小米回應(yīng)
2024-03-19 15:00
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天津高速公路集團(tuán)官方公眾號“高速聲音”3月14日發(fā)文稱，發(fā)現(xiàn)一批臨時牌照車輛在京滬高速路段出現(xiàn)超時行駛的現(xiàn)象，路徑通行數(shù)據(jù)異常。對此，小米官方回應(yīng)，經(jīng)溝通協(xié)商確認(rèn)，現(xiàn)已補(bǔ)繳所有過路費。小米公司表示，測試人員所駕駛的車輛在閉環(huán)的高速路上進(jìn)行閉環(huán)測試，但高速計費默認(rèn)以進(jìn)出高速路口之間的最短距離計算收費，導(dǎo)致測試人員按高速系統(tǒng)提示繳納的過路費與實際駕駛里程不相符。 | 相關(guān)閱讀（鳳凰網(wǎng)科技）
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田律師
我相信小米公司是不差這點過路費的，所以高速公路文稿中的“逃費”行為可能并不是實際的情況。如果這些車輛裝了ETC，或者是有牌的車輛的話，那么通過高速公路路網(wǎng)的軌跡就會被完整的紀(jì)錄下來，大概率也不會出現(xiàn)這種問題了。
在未來一段時間內(nèi)，小米的車恐怕會成為市場的熱點。超速、剮蹭、著火、翻車、撞人等都會成媒體追逐的對象，因此小米還是要好好培訓(xùn)自己的駕駛?cè)藛T，能低調(diào)還是盡量低調(diào)點，切莫招惹是非，踏踏實實上市是最好的，千萬不要鬧出理想MEGA這樣的問題而影響銷量。
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Elysium
小米汽車是否成功還是未知數(shù)。對于消費者也是多了一個選擇，但是對于汽車市場來說上市勢必會蠶食現(xiàn)有車企的市場份額。各種負(fù)面新聞層出不窮，國內(nèi)市場缺的就是公平競爭。
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