對于車來說，和房子是住的，而不是用來炒的，有點(diǎn)不一樣的地方，是車不僅是用來開的，還是用來裝門面的。從BBA稍有點(diǎn)降價動作就能迎來大的訂單可以看出來。市場對豪華車，從不缺少喜愛。只是與購買力有關(guān)。

有一點(diǎn)不容置疑的是。BBA都上了電動車生產(chǎn)線。無論燃油車與電動車之間怎么吵，燃油車向電動車轉(zhuǎn)型總的趨勢不會變。BBA的品牌在，如何實(shí)現(xiàn)在向電動車轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)品牌遷移可能是關(guān)鍵。

公路上跑的每輛車都是品牌代言。因此占有市場是無論高端和低端都必須面對的現(xiàn)實(shí)，在車企降價潮中，BBA也坐不住，只能擁抱市場。這和奢侈品靠漲價，加大保值預(yù)期，實(shí)現(xiàn)促銷不同。除非超豪華限量版，汽車的屬性就在那，更新?lián)Q代不可避免，人們買車，是真正的體驗(yàn)當(dāng)下。

當(dāng)然BBA降價也是要愛惜品牌羽毛，不能學(xué)特斯拉降價降到團(tuán)購大企業(yè)因擔(dān)心賣車貶值而拒絕定單。BBA應(yīng)該不會，降點(diǎn)價沖一下市場無可厚非，畢竟多年的品牌積淀在那兒。而其它車與BBA競爭，也是要有相當(dāng)長的路要走。