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最暢銷的奔馳不到30萬(wàn)了

2024-01-17 11:00
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“奔馳C級(jí)真的降了11萬(wàn),成功抄底!”2023年12月底,王薇總共用了不到30萬(wàn)元就成了“尊貴的梅德賽斯車主”。王薇考慮換車很久了,2023年一整年,她都在關(guān)注奔馳C級(jí)的價(jià)格變化。 | 相關(guān)閱讀(市界)
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雯靜

雯靜

前段時(shí)間曾經(jīng)看到過(guò)一個(gè)數(shù)據(jù)分析,分析的就是國(guó)內(nèi)豪華車品牌到銷量。這兩年在汽車電動(dòng)化的趨勢(shì)下,豪車品牌受到?jīng)_擊比較大,而且現(xiàn)在電車們都打起了價(jià)格戰(zhàn),幾個(gè)豪車品牌都坐不住了,也只能降價(jià)促銷,報(bào)道中這位車主花了不到30萬(wàn)就買(mǎi)到了奔馳,應(yīng)該就是因?yàn)檫@個(gè)原因。豪車品牌畢竟影響力還在,降價(jià)后銷量上升很明顯。不過(guò)現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了,豪車品牌就跟藍(lán)血奢侈品品牌一樣,降價(jià)太過(guò)厲害,還是會(huì)影響品牌認(rèn)知,比如富豪階層,也就是豪車的真正目標(biāo)消費(fèi)者看到如今30萬(wàn)就能買(mǎi)奔馳,會(huì)不會(huì)覺(jué)得自己買(mǎi)奔馳會(huì)掉價(jià)呢?

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強(qiáng)力出圈

如果不是稅收,這價(jià)格根本不合理

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