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史上最強汽車降價潮來襲

2023-12-19 19:00
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不管是國產(chǎn)品牌華為(與奇瑞、賽力斯的合作車型)、蔚來,還是德國品牌寶馬,都在推出今年以來最大力度的優(yōu)惠策略。降價達到今年高潮。寶馬的降價策略最直接、也最激進——每款車型至少降10萬元不止,SUV車型甚至降25萬之多。 | 相關閱讀(遠光燈)
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Dengerii

Dengerii

不斷進步,永遠年輕

現(xiàn)在很多合資車企的純電車,并非基于全新的平臺打造,定價也虛高。很多人之前高價購買,后來發(fā)現(xiàn)二手車的貶值率極高而后悔不迭。眼下純電動車市場競爭加劇,消費者簡單對比參數(shù)就知道孰優(yōu)孰劣,尤其是華為,小鵬和蔚來近期都在發(fā)力SUV市場,都推出了一些質(zhì)優(yōu)價廉的新品,這就把壓力給到了合資車企。

但大幅度降價能挽回合資車企的頹勢么?有一定的可能性。畢竟品牌的積淀和號召力還是有的。寶馬i3降價十萬也已經(jīng)是早有的事,這種價格甚至讓其月銷一度突破了6000臺。而今年1-10月累計銷量就超過了4萬臺,是僅次于特斯拉是外資品牌新能源車。很多人對于這這樣價格,已經(jīng)不在乎什么設計和性能上的劣勢了。

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