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網(wǎng)約車(chē)司機(jī)夾縫中求生存

2023-11-25 17:00
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無(wú)論平臺(tái)如何花樣百出地推出低價(jià)策略來(lái)吸引用戶,最終完成履約職責(zé)的還是一個(gè)個(gè)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。而在司機(jī)數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí),一個(gè)值得懷疑的問(wèn)題是,國(guó)內(nèi)的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō),還是一門(mén)好生意嗎? | 相關(guān)閱讀(21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道)
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殷同

殷同

最近打網(wǎng)約車(chē),司機(jī)多有吐槽現(xiàn)在的“車(chē)多單少”問(wèn)題。有的司機(jī)還都提醒我盡量能給他們“好評(píng)”,因?yàn)楸辉u(píng)上“優(yōu)秀司機(jī)”才有更多和更優(yōu)質(zhì)的單子。

其實(shí),開(kāi)網(wǎng)約車(chē)的人數(shù)多也說(shuō)明了目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的一個(gè)復(fù)雜的情況。我們?cè)诰W(wǎng)上也經(jīng)常能夠看到有很多被企業(yè)辭退的白領(lǐng)也進(jìn)入了網(wǎng)約車(chē)這個(gè)行業(yè)。有的甚至送起了外賣(mài)。雖然很多網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的收入比以前的確有大幅度的下降,但開(kāi)網(wǎng)約車(chē)對(duì)于很多一下沒(méi)有收入的人來(lái)說(shuō),也是一個(gè)養(yǎng)家糊口的手段。

另外一個(gè)可能的情況是需求端人們出行成本的壓縮,這導(dǎo)致了現(xiàn)在整體的一個(gè)惡性循環(huán)??赡苤挥械冉?jīng)濟(jì)真正好起來(lái)的時(shí)候,或者是其他行業(yè)能夠好起來(lái)的時(shí)候,網(wǎng)約車(chē)這個(gè)行業(yè)才能夠迎來(lái)下一個(gè)春天吧。

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