11月3日晚間，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在朋友圈發(fā)文，毫不客氣地回擊何小鵬之前的言論稱，“連AEB是什么，居然有車企一把手還根本沒有搞懂呢！跟有人說智能駕駛就是忽悠，幾乎如出一轍!”

那么，作為小鵬汽車的CEO，也是創(chuàng)始人，何小鵬到底說了什么呢？原來，何小鵬在接受媒體采訪時，對AEB講了兩個有點刺激他人的觀點：第一，大部分人可能從來沒有碰過AEB；第二，友商講了AEB，我認為99%是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發(fā)布的，全是來自小視頻。我們的人也去問了，它的AEB根本不能開，路上誤剎車的情況太多了。

說實話，何小鵬的這番話，攻擊性比較強，甚至可以認為是對“友商”的詆毀和誣蔑。要知道，“造假”的名頭，對于一家企業(yè)來說，是相當嚴重的，也是非常傷人的，是不應當隨便往別人頭上戴這樣的帽子的。作為新勢力汽車的創(chuàng)始人之一，用這樣的語言去攻擊其他企業(yè)，做得有點過分，也有點沒有胸懷。就算對方的AEB沒有想象的好，也不該用“造假”這樣的詞。更何況，像華為這樣的企業(yè)，怎么可能采用“造假”的方式進行宣傳。

實事求是地講，余承東的反擊，還是比較溫和的，沒有像何小鵬那樣激烈、那樣缺乏對競爭對手應有的尊重。否則，這場爭論，會變成一場潑婦罵街式的爭吵。如果這樣，那就不是兩家企業(yè)的損失，而是整個中國汽車行業(yè)在丟臉，是中國高科技企業(yè)某些企業(yè)家的心胸狹窄。

實際上，AEB技術到底達到什么水平，達到什么水平才算是符合要求，對消費者來說，怎樣的AEB才能接受，有沒有相應的國家標準，在使用AEB技術過程中，能不能給消費者既帶來安全的保證，也帶來使用的舒適，都還沒有統(tǒng)一的評價體系和評價標準，在這樣的情況下，對AEB的任何指責、任何批評以及任何過高估計，都是盲目的，是缺乏說服力和有效依據(jù)的，對AEB技術的發(fā)展，也是有百害而無一利的。

事實上，無論是華為問界AEB技術，還是其他企業(yè)的AEB技術，都還在積極的探索過程中。因為，作為備受消費者關注的自動緊急剎車系統(tǒng)（Autonomous Emergency Braking），AEB技術早在60多年前就已經(jīng)誕生，只是，這項技術的進步速度并不是很快，也沒有跟得上汽車業(yè)的發(fā)展腳步?，F(xiàn)在，有企業(yè)重視這方面的研發(fā)，當然是好事，對其他企業(yè)來說，應當積極支持，而不是攻擊，甚至是詆毀、誣蔑。如果同行之間，用的是攻擊、詆毀、誣蔑對方的手段，對自己也未必是一件好事。從這個角度來講，何小鵬的言論，確實有點過分，也是對競爭對手的極不尊重。

余承東作為華為的常務董事、終端BG CEO，面對何小鵬的行為，做出一些反應，也是正常的。但是，也沒有必要過于激烈，沒有必要使用反攻擊的言論。在這個時候，不做聲，或用一句玩笑的話處理，可能效果更好，會讓輿論和公眾更加站在華為一邊。用反攻擊的方式，會讓輿論和公眾把兩家企業(yè)都當作是潑婦罵街，會讓兩家企業(yè)的身份和威信都大大降低。

同行不是冤家，真正有氣魄、有胸懷的企業(yè)，是不會攻擊對競爭對手的，是不會把自己的野蠻、無知暴露在公眾面前的。而有氣度的企業(yè)，對競爭對手的攻擊也是不會采取反攻擊手段的，而只會淡然處之，一笑了之。這樣，對手也會感到無趣，且會失去輿論和公眾對其的信任。如果把同行當作冤家，恰恰證明這樣的企業(yè)是沒有足夠的競爭力，是內(nèi)心不強大的，只想著通過詆毀對手、誣蔑對手來讓自己揚名。這樣的名，除了會給自身帶來傷害之外，沒有一丁點好處。

同行要同行，要相向而行，而不要相反而行，尤其不能動輒采用攻擊對方的方式。這次何小鵬與余承東的AEB技術之爭，就是一次相反而行的行為，對雙方都是沒有任何好處的，是會傷敵一千、自傷八百的。何小鵬不是一個有肚量的企業(yè)家，也不是一個內(nèi)心強大而胸懷寬廣的企業(yè)家，對其他企業(yè)的攻擊，太缺乏應有的素質(zhì)和氣量。而余承愛的反攻擊雖然溫和一些，但也不是一名真正的企業(yè)家所為，也缺乏應有的胸懷和氣度。因此，對雙方來說，都是一次聲譽自損，應當引以為戒。

AEB技術問題，應當交給市場、交給消費者，如果消費者能夠接受、市場能夠推開，自然就是最好的。反之，則就是需要淘汰的。即便國家標準委建立了標準，如果消費者不喜歡，也是白搭。消費者是上帝，在AEB技術問題上，也是改變不了的規(guī)則。

雖然不知道余承東這次提及AEB，言語中暗暗諷刺的是哪個友商，但是根據(jù)對既往新聞的搜索就可以看出，雖然AEB作為汽車智能化系統(tǒng)中最為重要的組成部分，一向都是車企宣的亮點，但是在AEB系統(tǒng)上翻車的品牌可不少。比如去年理想ONE因AEB未干預發(fā)生致死事故，而在這之前，理想的AEB系統(tǒng)一向是其拿出來宣傳的主要賣點。這就讓人為余承東捏一把汗了，AEB這個系統(tǒng)現(xiàn)在是否完全成熟還不好說，萬一就跟理想似的，宣傳半天結果上路出問題怎么辦？