馬斯克：若整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)定，特斯拉還會(huì)繼續(xù)進(jìn)行降價(jià)該怎么看？

特斯拉是一家以電動(dòng)汽車和清潔能源技術(shù)為核心的公司，其降價(jià)策略是公司經(jīng)營的重要方面。在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定的環(huán)境下，降低產(chǎn)品價(jià)格可以吸引更多的消費(fèi)者購買特斯拉的產(chǎn)品，提高銷售量，從而增加公司的利潤。

特斯拉在過去幾年中已經(jīng)多次進(jìn)行了降價(jià)，這也是公司成功的關(guān)鍵之一。例如，在中國市場，特斯拉曾多次下調(diào)售價(jià)，使得中國消費(fèi)者更容易接受特斯拉的產(chǎn)品。此外，在歐洲市場，特斯拉也采取了類似的降價(jià)策略來提高銷量。

然而，降價(jià)策略也可能會(huì)對(duì)公司的利潤率產(chǎn)生負(fù)面影響。如果降價(jià)幅度過大，可能會(huì)導(dǎo)致成本無法覆蓋，從而降低公司的利潤率。因此，特斯拉需要謹(jǐn)慎地考慮降價(jià)的幅度和時(shí)機(jī)，以確保公司的盈利能力不會(huì)受到太大的影響。

“若整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)定，還會(huì)繼續(xù)進(jìn)行降價(jià)”，這話說得沒毛病。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)不好會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者的需求減弱，而企業(yè)要在不友好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下保持正常運(yùn)營，通過薄利多銷來吸引消費(fèi)者的策略什么時(shí)候都不過時(shí)。商業(yè)社會(huì)中，只有先活下去才有機(jī)會(huì)在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí)活得更好。

可是，顯然投資者并不買馬斯克的帳，所以此話一出特斯拉的股價(jià)立馬來了個(gè)4%的跳水。此處套用白居易《后宮詞》經(jīng)典名句的格式做評(píng)價(jià)：最是無情投資者。當(dāng)然，個(gè)人并不覺得砸特斯拉股價(jià)的投資者有什么過分的，因?yàn)橥顿Y的底層邏輯一直就只是錦上添花。既然特斯拉可能要過苦日子了，一些投資者選擇結(jié)利離場屬于正常反應(yīng)。

另外，馬斯克說出以上打算，能明顯聽出他對(duì)下半年經(jīng)濟(jì)沒什么信心。但特斯拉之后是否會(huì)進(jìn)一步壓低利潤，還得看經(jīng)濟(jì)本身。我們現(xiàn)在處于一個(gè)特別的歷史時(shí)期，全球局勢不穩(wěn)定已是共識(shí)，但它是否會(huì)進(jìn)一步惡化卻沒那么好判斷。先把最遭的預(yù)期告訴投資者，這樣的經(jīng)營者算是很厚道的了。

我個(gè)人覺得馬斯克這種有情懷的企業(yè)家，一心就是讓全世界都開上特斯拉，俗話說的好有一種智能手機(jī)叫iPhone，有一種電動(dòng)車叫特斯拉，本可以壟斷的特斯拉，非得找各種借口降價(jià)。個(gè)人覺得就是馬斯克想降價(jià)了，他就是想讓大家都買的起特斯拉，因?yàn)樘厮估藭r(shí)已經(jīng)很便宜了…

2023年第二季度，居于全球電動(dòng)汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位的特斯拉公司，由于對(duì)產(chǎn)品實(shí)施降價(jià)，使得產(chǎn)品銷量上升，同時(shí)也使盈利率降到20%以內(nèi)。特斯拉CEO馬斯克表示：”接下來如果整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)定，還會(huì)繼續(xù)進(jìn)行降價(jià)?！?br /> 對(duì)此，我認(rèn)為，特斯拉CEO馬斯克的決策，實(shí)際上涉及到品牌產(chǎn)品銷售的一個(gè)關(guān)鍵變量，就是價(jià)格政策。
價(jià)格政策是否符合市場運(yùn)行的規(guī)律，將決定產(chǎn)品銷量的走勢，乃至于整個(gè)公司的走勢。那么，關(guān)于價(jià)格政策的市場規(guī)律是什么呢？
在此，先區(qū)分一下品牌產(chǎn)品和非品牌產(chǎn)品。

非品牌產(chǎn)品最典型的定價(jià)策略就是“低價(jià)”，或是參照市場的“行情”進(jìn)行定價(jià)。我們在商場超市和網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)店上看到的大多數(shù)產(chǎn)品都是非品牌產(chǎn)品。這些產(chǎn)品以各種面貌出現(xiàn)在低價(jià)的賽道上，或是某一個(gè)價(jià)格區(qū)間的賽道上。
因?yàn)榉瞧放飘a(chǎn)品之間的競爭非常激烈，為了吸引潛在購買者的沖動(dòng)性購買，就往往采用打折，限時(shí)促銷等多種方式，讓潛在的購買者覺得這是一種非常低價(jià)的產(chǎn)品，因而也是一個(gè)非常劃算的占了便宜的購買行為。

品牌產(chǎn)品的價(jià)格，是基于企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略，而進(jìn)行的明確的定位。按照高端，中端，低端的不同定位，而對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定價(jià)。也有一種情況，就是為了迅速擴(kuò)大市場占有率，在擁有成本優(yōu)勢的前提下，采取低價(jià)傾銷的策略。
品牌產(chǎn)品的定價(jià)，要考慮的因素也要多一些。
因?yàn)槠放飘a(chǎn)品帶給購買者的實(shí)際利益，不只是產(chǎn)品本身的實(shí)用價(jià)值、質(zhì)量和包裝，還涉及到品牌本身的文化內(nèi)涵（這一點(diǎn)比較復(fù)雜，因?yàn)樗扔衅髽I(yè)本身賦予品牌的個(gè)性和精神，也包括這個(gè)品牌所占有的環(huán)境優(yōu)勢，例如，某個(gè)品牌是一個(gè)美國品牌，還是一個(gè)委內(nèi)瑞拉品牌，對(duì)于購買者來說，品牌價(jià)值就不一樣）。
同時(shí)，產(chǎn)品的價(jià)格本身也代表著品牌的價(jià)值。針對(duì)同一類產(chǎn)品，高價(jià)的產(chǎn)品自然讓人們感覺到這是一個(gè)高端產(chǎn)品，而低價(jià)產(chǎn)品自然讓人們感覺到這是一個(gè)低端產(chǎn)品。正如一個(gè)段子所說的那樣，一個(gè)超級(jí)有錢的富婆說“如果東西都那么便宜，還讓我們有錢人干什么？”
這并不是不嚴(yán)肅的說法。因?yàn)橥瑯右粋€(gè)產(chǎn)品，同種質(zhì)量，同種款式，同種工藝的情況下，由于價(jià)格的不同，就是給人們帶來不同的價(jià)值聯(lián)想和印象。而多數(shù)的購買者很難去用專業(yè)人士的眼光，去全面詳細(xì)的分辨兩個(gè)同樣的產(chǎn)品到底有沒有不同？到底有什么不同？而這個(gè)時(shí)候，不同的價(jià)格就給了購買者一個(gè)簡單的判斷標(biāo)準(zhǔn)。
實(shí)際上，高價(jià)格本身就是會(huì)讓購買者有一種榮譽(yù)感。因?yàn)樵谄渌说淖⒁曋?，購買高價(jià)產(chǎn)品的人就是要顯得有實(shí)力一些，僅僅因?yàn)槟軌蛸I得起高價(jià)格的產(chǎn)品。
（請注意：我這里談?wù)撋唐返臅r(shí)候，使用的是“產(chǎn)品”一詞，因?yàn)楫a(chǎn)品這個(gè)詞更能夠直觀的讓讀者理解我所要表達(dá)的東西。）
那么，品牌產(chǎn)品如何通過打折、降價(jià)來產(chǎn)生更大的銷量呢？首先是要采取一種較高價(jià)格的定位，并且持續(xù)一段時(shí)間，讓潛在的客戶產(chǎn)生習(xí)慣性的高價(jià)位的印象。當(dāng)然，這是建立在產(chǎn)品本身的創(chuàng)新領(lǐng)先于市場，或產(chǎn)品品質(zhì)、工藝特別有個(gè)性和超高質(zhì)量保證的前提下。
當(dāng)高價(jià)位品牌產(chǎn)品的目標(biāo)客戶群已經(jīng)認(rèn)同了產(chǎn)品的高價(jià)位，在這種情況下，適當(dāng)?shù)膬r(jià)格折扣確實(shí)有利于擴(kuò)大購買群體，并且使那些觀望的潛在客戶立刻下單。但是這種降價(jià)政策不能經(jīng)常使用，經(jīng)常使用降價(jià)政策，這不但會(huì)造成市場的疑惑和觀望，同時(shí)也會(huì)嚴(yán)重打擊老客戶。
更穩(wěn)妥和長遠(yuǎn)的做法，應(yīng)當(dāng)是針對(duì)不同的價(jià)格區(qū)間（對(duì)應(yīng)不同的購買力）開發(fā)不同價(jià)位的產(chǎn)品，并且賦予不同的品牌。
因?yàn)槠放频挠绊懥兔雷u(yù)度，與產(chǎn)品獨(dú)特使用價(jià)值，特殊品質(zhì)，價(jià)格定位，其實(shí)是捆綁在一起。當(dāng)然還有一種做法，就是在同一品牌之下，對(duì)于新推出的新款產(chǎn)品繼續(xù)采取堅(jiān)挺的高價(jià)位，而對(duì)于被新產(chǎn)品替代的老款產(chǎn)品則實(shí)施降價(jià)銷售。節(jié)奏把握的好，這也是可行的。
特拉斯電動(dòng)汽車，在全球范圍內(nèi)的眾多新興的競爭對(duì)手的圍獵之下，此番采取的降價(jià)行為，到底是為了追求短期銷量增長而實(shí)行的限時(shí)促銷行為呢？還是為了給正在抓緊開發(fā)卻不能立刻上市的新款產(chǎn)品贏得寶貴的時(shí)間呢？又或者是由于自身的產(chǎn)品確實(shí)已經(jīng)具有了明顯成本優(yōu)勢，而采取的低價(jià)傾銷行為呢？
（兆古德雪的原創(chuàng)文章）

電車市場份額小就是還沒有降價(jià)到位，主要在于成本管控