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廣汽三菱停產(chǎn)數(shù)月后宣布裁員

2023-07-13 15:00
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7月13日午間消息,廣汽三菱近日發(fā)布致全體員工的一封信,稱受市場轉(zhuǎn)型的影響,銷售遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期,經(jīng)營陷入困境。于6月份正式進(jìn)入臨時停產(chǎn)階段,將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。 | 相關(guān)閱讀(新浪科技)
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奧黛麗靜

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Be the change you wish to see in the world.

昨天廣汽三菱傳出停產(chǎn)和安置員工的通知,有些汽車圈的說這是早就意料之中的三線合資衰退,以2023年現(xiàn)狀來說,大家更應(yīng)該關(guān)心的是一二線會如何衰退到二三線的問題。

合資模式相對進(jìn)口模式最大的特點(diǎn)就是有本地工廠,它意味著合資廠家必須把月銷穩(wěn)在起碼一兩千臺,才能養(yǎng)活這條生產(chǎn)線和供應(yīng)鏈上大批的本土供應(yīng)商。

于是這兩年我們看到一個現(xiàn)象:JEEP放棄合資不賣SUV主要靠進(jìn)口賣越野車后活得不錯,阿爾法羅密歐等銷量雖少但穩(wěn)得住價格也能開開心心當(dāng)個小進(jìn)口玩家。而一汽馬自達(dá)、東風(fēng)雷諾、廣汽三菱這些就不行,受產(chǎn)品線制約,放棄合資轉(zhuǎn)進(jìn)口行不通,繼續(xù)合資又同時受自主品牌和新能源以及一線合資下沉夾擊,不可能賣得動。

在這種背景下,三線合資接著勉強(qiáng)維持或者轉(zhuǎn)進(jìn)口本身已經(jīng)無關(guān)緊要了,它們在或不在,體量上已經(jīng)無足輕重。現(xiàn)在不如多去觀察上汽大眾、一汽大眾、廣汽豐田等什么時候滑落二線。這些合資品牌一旦衰落,能讓出來的市場很大,“落紅不是無情物,化作春泥更護(hù)花”,新老交替,老一代合資巨頭的衰落會成為新一代巨頭成長的重要肥料,至于已經(jīng)無足輕重的三線們何時退出其實(shí)已經(jīng)不重要。

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人微則言輕

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含淚播種的人一定能含笑收獲

廣汽三菱發(fā)布致全體員工的一封信,稱受市場轉(zhuǎn)型的影響,銷售遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期,經(jīng)營陷入困境,于6月份正式進(jìn)入臨時停產(chǎn)階段,并將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

首先,這一消息對于廣汽三菱來說是一個巨大的挑戰(zhàn)和困境。作為一家汽車制造商,銷售和生產(chǎn)是至關(guān)重要的環(huán)節(jié),而停產(chǎn)和裁員無疑會對企業(yè)的經(jīng)營和員工的生計(jì)造成影響。在這個時候,企業(yè)需要采取積極的措施來應(yīng)對困境,以保障員工的利益和企業(yè)的發(fā)展。

其次,廣汽三菱在致全體員工的一封信中明確指出,停產(chǎn)的原因是市場轉(zhuǎn)型的影響和銷售遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期。這表明企業(yè)在經(jīng)營過程中遇到了一些外部和內(nèi)部的挑戰(zhàn),需要采取有效的措施來應(yīng)對市場變化和提升銷售業(yè)績。在這個方面,企業(yè)可以加強(qiáng)市場調(diào)研和產(chǎn)品創(chuàng)新,提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,以吸引更多的消費(fèi)者。

此外,廣汽三菱在信中提到將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。這是一個必要的措施,但也需要注意優(yōu)化的方式和幅度。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際經(jīng)營情況和業(yè)務(wù)發(fā)展需要,科學(xué)合理地進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和調(diào)整,避免過度裁員和削減員工福利。同時,企業(yè)也應(yīng)該注重員工的培訓(xùn)和發(fā)展,提高員工的素質(zhì)和能力,增強(qiáng)員工的競爭力。

總的來說,廣汽三菱面臨的市場困境和經(jīng)營挑戰(zhàn)是不容忽視的。在這個時候,企業(yè)需要采取積極的措施來應(yīng)對困境,同時也需要關(guān)注員工的利益和發(fā)展。希望廣汽三菱能夠度過這個難關(guān),實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展和成長。

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Charlie 付學(xué)軍

Charlie 付學(xué)軍

《纏論新解》編者

市場轉(zhuǎn)型和競爭壓力是一個重要因素。汽車行業(yè)正面臨著技術(shù)、市場和消費(fèi)者需求的快速變化。隨著新能源汽車、自動駕駛技術(shù)等新興技術(shù)的興起,市場競爭愈發(fā)激烈。如果公司沒有及時適應(yīng)市場變化,或者產(chǎn)品線不符合市場需求,就可能面臨銷售不達(dá)預(yù)期的問題。

公司的經(jīng)營策略和管理問題可能也是導(dǎo)致困境的原因之一。管理不善、戰(zhàn)略錯誤、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈問題等都可能影響到公司的業(yè)績和運(yùn)營狀況。這些問題可能需要進(jìn)行系統(tǒng)性的分析和改進(jìn)來解決。員工人數(shù)的優(yōu)化可能是公司為了應(yīng)對困境而采取的舉措之一。在經(jīng)營不佳的情況下,公司可能需要通過減少人員規(guī)模來降低成本,并重新調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和資源配置,以提高效率和競爭力。

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