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保定市多條公交停運,官方回應(yīng):暫無力恢復(fù)

2023-07-09 11:30
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保定市一網(wǎng)友表示,家門口唯一一輛18路公交車一直停運,出行沒公交車可坐。保定市公共交通有限公司6月27日回復(fù)稱,自2020年初新冠疫情發(fā)生以來,公交客運量驟降,公交運營收入不足正常經(jīng)營的30%,以公交目前經(jīng)營現(xiàn)狀,暫無力恢復(fù)包括18路在內(nèi)的臨時停運線路運營,在公交運力、財力允許的情況下,公交公司需優(yōu)先考慮恢復(fù)市區(qū)內(nèi)臨時停運的23條線路保證市民正常出行需求。 | 相關(guān)閱讀(每日經(jīng)濟新聞)
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江瀚視野

江瀚視野

盤古智庫高級研究員,金融學(xué)碩導(dǎo)

如何看待保定市公交出現(xiàn)部分停運現(xiàn)象?

1.財政壓力:公交運營是一項資金密集型的業(yè)務(wù),需要投入大量資金用于車輛購置、路線建設(shè)、維護和人員管理等方面。如果保定市政府的財政預(yù)算出現(xiàn)緊張情況,可能會導(dǎo)致資金短缺,難以滿足公交運營的需求。財政壓力可能是公交停運的一個重要原因。

2.票價收入不足:公交運營通常通過售票收取費用來支撐其運營成本。然而,如果公交車的乘客數(shù)量較少,或者票價設(shè)置不合理,導(dǎo)致票價收入不足,這也可能造成公交停運的現(xiàn)象。在一些情況下,即使有補貼措施,但仍可能無法彌補票價收入的不足。

3.成本增加:公交運營面臨著多種成本因素,如油價上漲、人員成本上升、車輛維護等。如果這些成本因素大幅度增加,而票價收入無法跟隨增長,可能會使公交運營變得不可持續(xù),進而導(dǎo)致停運現(xiàn)象的出現(xiàn)。

4.運營管理問題:公交運營需要高效的管理和運營模式。如果運營管理存在問題,如車輛維護不到位、路線規(guī)劃不合理、乘客服務(wù)不佳等,可能導(dǎo)致公眾對公交不滿意,從而減少乘客數(shù)量,進而影響公交的運營情況。

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衛(wèi)東

衛(wèi)東

記錄生活和歷史

今年以來,好多城市掀起一陣公交停運的風(fēng)潮,而這股風(fēng)潮現(xiàn)在正在逐漸向各個人口大市蔓延。這背后的原因,固然有疫情之后地方政府財政狀況緊張,公交這樣費錢費力的基礎(chǔ)設(shè)施沒有氣力支撐的原因。但是更主要的還是因為大家交通方式的改變。

現(xiàn)在除了新一線和一線城市這樣人口密集的城市,特別依賴公共交通以外。很多中小城市,大家出行遠(yuǎn)一點的都靠自駕,近一點的有共享單車,甚至共享電單車等等,這也造成了公交客運量驟降,自然公交運營收入大減,在這種情況下,光靠政府撥款,公交也確實難以維持。

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