比亞迪100%收購(gòu)易安保險(xiǎn)獲銀保監(jiān)批復(fù)
柏文喜
新能源車企入局保險(xiǎn)市場(chǎng),有利于車企與保險(xiǎn)公司結(jié)成緊密的合作關(guān)系并實(shí)現(xiàn)共同營(yíng)銷,從而降低車險(xiǎn)的市場(chǎng)營(yíng)銷費(fèi)用與管理成本,促使車險(xiǎn)保費(fèi)下降,為車主帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處。反過(guò)來(lái),車主購(gòu)車綜合成本降低,也會(huì)助力汽車銷量的進(jìn)一步增長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)車企銷售與保險(xiǎn)市場(chǎng)拓展的雙贏。
同時(shí),保險(xiǎn)公司的浮存金也可以助力車企的資金所需,并在車企、保險(xiǎn)公司間形成交叉補(bǔ)貼與共同發(fā)展的關(guān)系,在推動(dòng)雙方的規(guī)模增長(zhǎng)中降低各自的可變成本,最終讓利于車主。
小宸
國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪進(jìn)軍財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè),通過(guò)收購(gòu)易安獲得財(cái)險(xiǎn)牌照,擁有了財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)話語(yǔ)權(quán),可謂如虎添翼。而這對(duì)于易安這家互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō),因?yàn)樘潛p資不抵債,經(jīng)歷過(guò)銀保監(jiān)會(huì)接管和破產(chǎn)重整,最后得以脫身,也是個(gè)不錯(cuò)的結(jié)局。
近年來(lái),我國(guó)新能源汽車銷量也呈喜人式增長(zhǎng),2022年銷量為688.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)93.4%,位居世界第一,且去年新能源汽車滲透率達(dá)25.6%,正式步入全面發(fā)展期。比亞迪作為中國(guó)新能源汽車冠軍,2022年,其旗下新能源汽車市占率達(dá)27%,公司2022年全年實(shí)現(xiàn)總銷量186.85萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.52倍,銷量超越特斯拉成為全球第一。
作為汽車最重要的輔助業(yè)務(wù),比亞迪早就看中車險(xiǎn)業(yè)務(wù)背后的藍(lán)海。根據(jù)中國(guó)銀保信統(tǒng)計(jì),2017年新能源車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模已破百億,預(yù)計(jì)2025年保費(fèi)規(guī)模將達(dá)1543 億元。車險(xiǎn)成為不少車企盯上的一塊“肥肉”。比亞迪曾于2022年3月設(shè)立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司,正式進(jìn)軍保險(xiǎn)賽道。當(dāng)年,蔚來(lái)、理想也通過(guò)設(shè)立和收購(gòu)持有保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照。如今比亞迪收購(gòu)易安財(cái)險(xiǎn),已經(jīng)不限于做保險(xiǎn)中介,而是直接從保險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)始,進(jìn)行深度開(kāi)發(fā)。比亞迪做財(cái)險(xiǎn)優(yōu)勢(shì)很大,前景廣闊。
微生物
比亞迪這算不算不務(wù)正業(yè),搞不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)?