新能源汽車火了宜春。鋰價(jià)大漲，“挖鋰成金”讓鋰礦區(qū)的村民們嘗到甜頭。一些企業(yè)借著風(fēng)口，爭相進(jìn)入選礦行業(yè)，快速搭起產(chǎn)業(yè)鏈。但隨著國家對(duì)宜春鋰業(yè)亂挖亂采等亂象整治，宜春炒鋰的喧囂也是變得安靜，只有一處處裸露的青山似乎訴說著剛剛發(fā)生的一切。

經(jīng)過勘探調(diào)查，宜春市及其下屬管轄地?fù)碛刑矫麂囋颇傅V約占全國儲(chǔ)量40%左右，可生產(chǎn)氧化鋰900多萬噸，相當(dāng)于2000多萬噸碳酸鋰，理論上可以裝備6億輛電動(dòng)汽車。從2008年起宜春就提出打造“亞洲鋰都”的目標(biāo)。近年持續(xù)增長的新能源汽車訂單，帶動(dòng)鋰電池需求，原礦價(jià)格不斷上漲。引得一些企業(yè)無證無照涌入采礦選礦，村民發(fā)現(xiàn)致富門路爭相挖采。

根據(jù)刑法，未取得采礦許可證擅自采礦的行為，涉嫌“非法采礦罪”。對(duì)于宜春鋰產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門從年初啟動(dòng)了整治行動(dòng)，重點(diǎn)打擊非法盜采、運(yùn)輸、買賣礦產(chǎn)資源等行為。日前，碳酸鋰價(jià)格也是下跌。

宜春有鋰，卻發(fā)生了“無理”的事。雖然事后止住了一些不良行為，但也說明了地方對(duì)鋰產(chǎn)業(yè)監(jiān)管得不到位。隨著一波整治，接下來如何讓鋰礦有序開發(fā)依然是地方面臨的大問題。除了規(guī)范生產(chǎn)之外，也要關(guān)注整個(gè)市場行業(yè)的變化，而環(huán)境污染等更不能忽視。