從“停產(chǎn)數(shù)日”的傳聞到“正常運(yùn)轉(zhuǎn)”的回應(yīng)，實(shí)在是看不出蔚來究竟是發(fā)生了什么事。如果車企停產(chǎn)檢修，也算是“正常運(yùn)轉(zhuǎn)”的一種形式。

蔚來的這個(gè)傳聞讓我想到了威馬停產(chǎn)的情況，但威馬畢竟是因?yàn)槭袌霾痪皻獠牌炔坏靡淹．a(chǎn)。某官媒在這條消息后求證了蔚來，提到了“部分產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入技術(shù)平臺(tái)切換期，工廠正在為新平臺(tái)車型導(dǎo)入做相應(yīng)的生產(chǎn)準(zhǔn)備?！笨赡苁峭．a(chǎn)的原因。

自媒體平臺(tái)，往往會(huì)處于各種利益目的，刻意去“黑”一些企業(yè)，令人不齒。據(jù)說報(bào)道這個(gè)的自媒體平臺(tái)已經(jīng)刪了相關(guān)的內(nèi)容。自媒體可能通過線人或者是觀察發(fā)現(xiàn)停產(chǎn)的事實(shí)，但卻沒去了解停產(chǎn)的原因。而“停產(chǎn)”消息對(duì)于蔚來也有很大的負(fù)面影響，會(huì)影響消費(fèi)者購買，投資者投資。