美聯(lián)航、達(dá)美航空：正式恢復(fù)中美直飛航線
2023-02-04 11:00
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據(jù)澎湃新聞報(bào)道，2月3日，美國(guó)聯(lián)合航空公司宣布，恢復(fù)上海（浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)）和舊金山（舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)）之間每周四次的直飛航班。首趟去程直飛航班于2023年1月28日在上海出發(fā)，飛往舊金山，回程直飛航班于2023年1月29日自舊金山飛往上海。此前受疫情影響，該航班經(jīng)停韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)。美聯(lián)航新的直飛計(jì)劃，使上海到舊金山的飛行時(shí)間縮短了2小時(shí)20分鐘，并使回程的飛行時(shí)間縮短了1小時(shí)35分鐘。據(jù)澎湃新聞?dòng)浾吡私猓壳吧鲜龊骄€為美聯(lián)航恢復(fù)中美直飛不經(jīng)停的首條航線。 | 相關(guān)閱讀（每日經(jīng)濟(jì)新聞）
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胡可可
外資公司高管
美國(guó)航空公司“拉直”中美航班，便利兩國(guó)出行，是疫情好轉(zhuǎn)的一個(gè)重要的信號(hào)。
美國(guó)疫情管控開放的比較早，美聯(lián)航已經(jīng)在2022財(cái)年實(shí)現(xiàn)了盈利，營(yíng)收450億美元，凈利潤(rùn)已經(jīng)達(dá)到了7.4億美元，而在上兩個(gè)財(cái)年則分別虧損20億美元和71億美元。而達(dá)美航空的情況也比較類似，去年盈利13億美元，營(yíng)收幾乎同比翻倍達(dá)到了506億美元。
而國(guó)內(nèi)的航空公司還深陷虧損泥潭。根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告公告，三家航企預(yù)計(jì)虧損合計(jì)超千億元。2022年全年，中國(guó)國(guó)航歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損約370億元到395億元；中國(guó)東航歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損約360億元至390億元；南方航空歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損303億元到332億元。
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