特斯拉大減價(jià)，老車(chē)主哭了，馬斯克也哭了
2023-01-07 10:00
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1月6日晚，美股開(kāi)盤(pán)，特斯拉跌超7%，股價(jià)續(xù)刷2020年8月以來(lái)新低。特斯拉國(guó)產(chǎn)車(chē)型全系大幅降價(jià)，其中Model 3起售價(jià)降為22.99萬(wàn)元，Model Y起售價(jià)降為25.99萬(wàn)元，創(chuàng)下歷史最低價(jià)格?！芭普斩歼€沒(méi)上呢，就降價(jià)了”，消息一出，社交媒體中有不少特斯拉老車(chē)主發(fā)帖表達(dá)不滿(mǎn)。有剛提車(chē)的車(chē)主卻自嘲為“韭菜”，車(chē)主怒稱(chēng)：“開(kāi)了五天，一天（降價(jià)）一萬(wàn)。”還有車(chē)主表示：“12月26日提的，心臟是今天停的?！?a
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布吉路
可能因?yàn)樘厮估M(jìn)入中國(guó)給大眾消費(fèi)者是一個(gè)高端車(chē)系，可以彰顯個(gè)人身份的這么一個(gè)品牌認(rèn)知，在過(guò)往的時(shí)間里，每次特斯拉一降價(jià)都引得車(chē)主們十分憤怒，就好像自己原來(lái)買(mǎi)到的是一件理財(cái)產(chǎn)品一樣。但是這次全線降價(jià)，讓業(yè)界也十分吃驚。雖然特斯拉的回應(yīng)看上去降價(jià)是成本降低的原因，但是明眼人能看出來(lái)，降價(jià)就是促銷(xiāo)，之所以促銷(xiāo)，就是因?yàn)橹颁N(xiāo)售狀況不行，以及公司業(yè)績(jī)壓力增大，特斯拉股價(jià)的下跌，已經(jīng)讓馬斯克成為歷史上第一個(gè)凈資產(chǎn)損失2000億美元的人，今年對(duì)于特斯拉和馬斯克來(lái)講，都是極為關(guān)鍵的一年。
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