從地產(chǎn)業(yè)的首富，到如今全力“保交樓”許家印都很難。而他多元化的高調(diào)造車，恒馳5并沒有如愿打響頭陣，也是前途未卜。相比之下“越南許家印” 潘日旺從地產(chǎn)老大，到汽車制造商均干得有聲有色，倒是讓許家印難望其項(xiàng)背了。

現(xiàn)在看來，許家印的地產(chǎn)敗局始于追求規(guī)模擴(kuò)張，不停加杠桿，各種趕超的動(dòng)作，毫無(wú)節(jié)制地撒錢多元化，雖登頂首富，但危機(jī)早已埋下。而他的造車，當(dāng)初地產(chǎn)時(shí)的風(fēng)光難再，欠薪、停產(chǎn)、裁員等屢登熱搜，造車異常艱辛，恒馳5出師未捷。

潘日旺靠房地產(chǎn)起家，蟬聯(lián)越南首富，在地產(chǎn)業(yè)的成功之上，2017年創(chuàng)立VinFast，于2019年開始生產(chǎn)燃油車，成為越南第一家國(guó)產(chǎn)汽車制造商，目前已經(jīng)完全轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車制造領(lǐng)域。2021年，VinFast母公司Vingroup總資產(chǎn)達(dá)到185億美元，營(yíng)收占越南GDP約1.5%。母公司資金的充沛使得VinFast造車也足夠“豪橫”。

VinFast成立5年估值3800億人民幣，人稱“亞洲特斯拉”，出海到美國(guó)和歐洲。如今VinFast納斯達(dá)克上市在即，眾多頭部資本眾星捧月，可謂風(fēng)光。潘日旺造車戰(zhàn)略，每年產(chǎn)量和布局，至今上市順勢(shì)而為，前景看好。

許總的這條路其實(shí)可以走通，問題來自于自己的自私自利。中國(guó)的企業(yè)家之所沒有絕大部分沒有未來，就在于此。