寶沃可謂命運(yùn)多舛，一個(gè)德國(guó)老品牌百年來(lái)幾次易手，最終還是因?yàn)閭鶆?wù)危機(jī)而無(wú)緣續(xù)命，寶沃的生命歷程令人唏噓。

8年前福特收購(gòu)德國(guó)寶沃，當(dāng)時(shí)寶沃已破產(chǎn)，只剩下個(gè)牌子，福田如獲至寶。可能也是受當(dāng)時(shí)吉利收購(gòu)沃爾沃影響，福田也想通過(guò)收購(gòu)國(guó)際大品牌打造自己的汽車(chē)帝國(guó)。但與吉利收購(gòu)技術(shù)不同，福田收購(gòu)的可能就是個(gè)牌子，不過(guò)在福田初時(shí)的熱情驅(qū)使下，通過(guò)與德國(guó)技術(shù)合作，借勢(shì)BBBA品牌營(yíng)銷(xiāo)，寶沃也曾迎來(lái)兩年高光時(shí)刻，可是好景不長(zhǎng)，在周邊車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)，加之自身創(chuàng)新不足，銷(xiāo)量日下。兩難之際，與拓展汽車(chē)版圖的瑞幸陸正耀一拍即合，不過(guò)很快陸正逃耀因瑞幸造假身陷危機(jī)，至此寶沃瀕死，至今氣數(shù)已盡。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)起去涌，有人超越，有人離場(chǎng)。寶沃的離去，可能讓福田悔不當(dāng)初。但如果想一想背后的邏輯，福田在寶沃身上似乎投的金錢(qián)不少，但是僅有金錢(qián)投入還是不夠的。寶沃好的時(shí)候感覺(jué)做成一件事挺簡(jiǎn)單，等不好的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)要做的事情其實(shí)還有很多，對(duì)于寶沃命福田最終回天乏力，也是認(rèn)了。