盯上礦業(yè)巨頭,特斯拉曾尋求至多入股20%嘉能可!
2022-11-01 12:30
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10月31日,據(jù)媒體報(bào)道稱,特斯拉與嘉能可曾就就入股嘉能可的可能性進(jìn)行談判。媒體援引知情人士消息稱,兩家公司關(guān)于收購(gòu)嘉能可10-20%股權(quán)的初步討論從去年就已經(jīng)開(kāi)始,并于今年3月繼續(xù)。不過(guò),談判最終沒(méi)有達(dá)成協(xié)議。知情人士表示:“主要原因在于,特斯拉擔(dān)心嘉能可廣泛的煤炭開(kāi)采業(yè)務(wù)與特斯拉的環(huán)保目標(biāo)相悖,并且不愿僅持有少數(shù)股權(quán)?!瘪R斯克此前曾說(shuō),特斯拉打算將電池制造所花費(fèi)的成本進(jìn)行更有效的控制,包括加工,原材料,甚至直接購(gòu)買開(kāi)采鋰礦。 | 相關(guān)閱讀(華爾街見(jiàn)聞)
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回斌
把更多時(shí)間留給睡覺(jué)
在新能源汽車市場(chǎng)需求還在增長(zhǎng)的市場(chǎng)環(huán)境下,已經(jīng)接近巨頭規(guī)模的電動(dòng)汽車企業(yè),幾乎對(duì)上游的鋰電池產(chǎn)業(yè)都很感興趣,都在以各種途徑尋求入股或者自己造電池。
像特斯拉這樣希望入股嘉能可的是一個(gè)很鮮明的例子,而比亞迪為了電池需求,之前洽購(gòu)非洲六座鋰礦,就更加大手筆了。在經(jīng)歷了上半年的鋰電池等原材料漲價(jià)之后,這或許是一個(gè)明智的決定,畢竟如今供應(yīng)鏈危機(jī)的陰影尚未散去,將原材料捏在手里才是最重要的。