這兩天巴菲特減持比亞迪消息刷屏了，巴菲特買比亞迪可謂教科書式的案例，切中散戶投資的三大痛點：

第一，幾個星期幾個月不漲就拿不住。巴菲特只要看好一個公司，就會堅定持有，十四年如一日，忽略過程波動，甚至忽略牛熊。

第二，被股價牽著鼻子走，股票跌個10%、20%就像驚弓之鳥。反觀巴菲特完全不受市場波動和情緒的影響。巴菲特剛買比亞迪時候一年就漲了十倍，沒賣，然后又跌了80%，還是沒動，直到今天賺了幾十倍。

第三，追漲殺跌，喜歡追熱點。而巴菲特是買在無人問津時，賣在人聲鼎沸時。十四年前的比亞迪肯定沒有今天的燈光無限和行業(yè)地位，但巴菲特就善于去發(fā)現(xiàn)一家優(yōu)秀的公司，然后當這個公司發(fā)展達到預期甚至超越預期的時候，再退出，完整見證行業(yè)和企業(yè)從成長走向成熟，吃到最肥美的那段魚。

大道至簡啊。

巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋在8月24日出售了133萬股比亞迪H股，記者以投資人身份聯(lián)系到比亞迪投資者關系部門，相關人士稱，我們也是看到披露才知道，事先也不知道。對于市場種種猜測，上述人士表示，市場關聯(lián)很多說法，具體真實情況(原因)并不知道，不用過度解讀。此外，上述人士還表示，近期比亞迪未有重大事項未披露，公司經(jīng)營一切正常。（21財經(jīng)）

巴菲特一向注重以公司的長期價值來進行投資，這次減持比亞迪股份，持股比例已經(jīng)下降到不足兩成，這不得不說有些令人吃驚。

而在此之前不管比亞迪的經(jīng)營狀況怎么變化，巴菲特的持股份額也一直沒有變動，不僅如此，在當前新能源汽車發(fā)展如火如荼的形勢下，大家都預期股神應該選擇加持才是。

比亞迪的供應商和其他董事也有減持，這可能是由于上個財年比亞迪雖然收入增加但利潤表現(xiàn)平平甚至出現(xiàn)負增長，使得市場對公司的前景不是非常有信心，不過上半年公司已經(jīng)迎來盈利拐點。

2008年，巴菲特斥資18億港元以每股8港元的價格認購比亞迪股票，按照如今277港元的均價，此次獲利超過33倍。實際上，巴菲特本次減持持股比例降幅不大，之所以如此引發(fā)市場關注，既因為這是巴菲特14年來首次出售比亞迪，也因為比亞迪自身的吸睛能力。剛剛發(fā)布的最新財報中，比亞迪已經(jīng)甩掉了不賺錢的帽子，如果不是這個信息，股價應該能夠在一段時間內維持上升勢頭，但明天比亞迪甚至新能源汽車板塊或許會承受一定的壓力。從比亞迪公司本身而言，我覺得沒有什么大的問題，關鍵在于人們對新能源的信心天花板在哪個水位。