看到網(wǎng)上新聞盡是吉利方面的聲音，對(duì)網(wǎng)傳關(guān)于吉利DHT Pro專利性質(zhì)為“實(shí)用專利”“吉利不敢申請(qǐng)發(fā)明專利”的說(shuō)法嚴(yán)重失實(shí)的聲明，一副對(duì)對(duì)簿公堂的勁，看來(lái)受傷害不小。但卻沒(méi)見(jiàn)到奇瑞方面的回應(yīng)，也感覺(jué)言論不實(shí)倒有可能。

奇瑞汽車算是比較早發(fā)家的自主品牌，而且非常的務(wù)實(shí)。奇瑞在"2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一帶一路”中國(guó)企業(yè)100強(qiáng)榜單排名第90位。在汽車核心的三大件上，奇瑞汽車是第一家實(shí)現(xiàn)了正向研發(fā)的自主品牌車企，可見(jiàn)其研發(fā)實(shí)力的不一般。吉利汽車集團(tuán)是中國(guó)領(lǐng)先的汽車制造商，吉利汽車集團(tuán)旗下現(xiàn)擁有吉利汽車品牌、領(lǐng)克品牌和幾何品牌，自從收購(gòu)了沃爾沃汽車之后，吉利汽車就有了沃爾沃汽車的技術(shù)支持，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷1000萬(wàn)輛的中國(guó)品牌車企。

奇瑞汽車和吉利汽車都屬于國(guó)產(chǎn)車中的優(yōu)秀代表。在某些方面，這些自主品牌完全不輸給很多的合資汽車品牌；而且在售價(jià)上也十分的親民，大眾都能接受。在近年，吉利的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其他品牌，包括奇瑞。這與吉利近年來(lái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和豐富的產(chǎn)品線有很大關(guān)系。

隨著車企的知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)提高，車企間因?yàn)閷＠夹g(shù)、實(shí)用新型外觀的訴訟官司不斷，包括國(guó)內(nèi)自主品牌間，與合資車間互相質(zhì)疑也很多。前些時(shí)候還有捷豹路虎起訴江鈴汽車的SUV陸風(fēng)X7涉嫌抄襲路虎攬勝極光外觀一案，最后國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局判定陸風(fēng)X7的專利權(quán)無(wú)效，同時(shí)也宣布捷豹路虎的攬勝極光車型專利權(quán)無(wú)效。在目前汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)鼓勵(lì)創(chuàng)新的當(dāng)下，關(guān)于這方面的糾紛和官司還會(huì)更多，這些也將對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。