大眾集團CEO迪斯：將在中國進行大規(guī)模投資
2022-07-07 15:30
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據(jù)彭博社報道，大眾汽車首席執(zhí)行官迪斯表示，公司計劃在中國進行大規(guī)模投資，聘請“數(shù)以千計”的軟件工程師，在為汽車配備最新數(shù)字技術(shù)方面追趕本地競爭對手。7月5日，大眾汽車集團CEO赫伯特迪斯在與大眾軟件部門CARIAD中國負責(zé)人常青進行對話時表示，大眾在中國的軟件團隊?wèi)?yīng)專注于車內(nèi)用戶體驗，和輔助駕駛系統(tǒng)及自動駕駛技術(shù)兩大領(lǐng)域。他同時表示，大眾汽車軟件必須實現(xiàn)本土化研發(fā)，因此大眾正在積聚資源，“但僅僅從其他公司挖掘人才可能還不夠，我們還需要在中國落實一些重大的舉措?！?a
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Resiyne
生命不息，奮斗不止
之前就看新聞?wù)f大眾集團將在未來三到五年內(nèi)投入90億美元整合軟件業(yè)務(wù)，軟件工程師數(shù)量將會增加到一萬個。以大眾為代表的老牌車企在新能源和智能汽車的發(fā)力或預(yù)示著整個汽車行業(yè)將發(fā)生巨大變化。
這次大眾大范圍招聘軟件工程師在我看來也是大眾集團憂患意識的體現(xiàn)。很明顯，現(xiàn)在的智能電車需要的不僅僅是產(chǎn)業(yè)工人，更重要的是讓電車更智能的軟件工程師，尤其是面對蘋果的CarPlay系統(tǒng)的強勢競爭，大眾這種傳統(tǒng)汽車巨頭肯定不甘心將來被蘋果的操作系統(tǒng)所“綁架”，成為蘋果的“代工廠”。而是要獨立自主的研發(fā)出一套智能電車系統(tǒng)去與特斯拉和蘋果對抗。
這讓我想起當(dāng)年諾基亞執(zhí)著于塞班系統(tǒng)，而沒有趕上智能手機大潮的遺憾和錯誤，當(dāng)然這種諾基亞式的失敗也在時刻警醒著大眾集團和那些有些慢于時代變化的企業(yè)。
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