作為昔日的巨無霸，海航集團結(jié)構(gòu)復雜，問題又多，債務龐大，當初準備開始重整的時候大家都為其捏一把汗。從前期戰(zhàn)略投資的引進、各業(yè)務板塊的分拆，能看出，海航內(nèi)部還是頗有一些有潛力的板塊，吸引了戰(zhàn)投方的注意，雖然在海航這幾家上市公司的重整計劃中，還有一個沒有招募到戰(zhàn)略投資人，但從整體局勢上來看，歷時兩年的重整看起來似乎都收到了其預期效果。

海航錯綜復雜的債權(quán)債務問題一直困擾著重整計劃的實施，從債權(quán)人這個角度出發(fā)，無論是大型銀行、資管、信托等曾為海航提供資本的機構(gòu)、還是購買了海航自發(fā)行的理財產(chǎn)品的海航員工們，都要面臨著法院所判定的債權(quán)順位的問題，綜合了多種方案，結(jié)合了現(xiàn)今的情況，能夠具備處置能力和實力的企業(yè)要么是央企金控，要么是四大AMC，或者現(xiàn)金儲備充足有相應的并購重組成功經(jīng)驗的民企，所以中信系和光大系這次能走向排，也不足為奇。