此消息具有成為世界頭號(hào)新聞的潛質(zhì)。實(shí)話實(shí)說，特斯拉上海工廠復(fù)工的重大意義在于，一花開放就是春。知情人士透露，包括特斯拉在內(nèi)的汽車制造商計(jì)劃本周在上?；謴?fù)生產(chǎn)。這是中國(guó)處理抗疫措施與經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之間關(guān)系上最為重要的實(shí)踐案例。一些人士已經(jīng)在此問題上喊破嗓子，而特斯拉上海工廠復(fù)工是做出樣子。中國(guó)已經(jīng)意識(shí)到此輪疫情暴發(fā)所帶來的越來越高的經(jīng)濟(jì)代價(jià)，并敦促地方當(dāng)局平衡疫情防控與必要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)鼓勵(lì)措施，即，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

不要低估上海在世界上的意義。上海是中國(guó)的，也是世界的。對(duì)世界來說，中國(guó)因新冠疫情而關(guān)閉工廠，可能會(huì)進(jìn)一步擾亂許多制造商依賴的供應(yīng)鏈，推高制造和運(yùn)輸貨物的成本，從而加劇通脹。

汽車行業(yè)牽一發(fā)動(dòng)全身。中國(guó)最大的兩個(gè)行業(yè)——汽車行業(yè)和科技行業(yè)的高管最近幾天警告稱，如果上海不能很快重新開放，他們?cè)谌珖?guó)范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)將受到嚴(yán)重影響。這座城市生產(chǎn)大量對(duì)許多供應(yīng)鏈至關(guān)重要的高科技零部件?！吧虾Ｊ菄?guó)際車企樞紐所在地。中樞不行，整個(gè)體系就不行，”中國(guó)乘聯(lián)會(huì)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受采訪時(shí)稱。

目前，外界越來越擔(dān)心中國(guó)嚴(yán)格防疫措施導(dǎo)致的工廠長(zhǎng)時(shí)間停產(chǎn)將給經(jīng)濟(jì)造成破壞性影響。有的經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱，如果上海這樣的特大城市實(shí)施封城兩周，對(duì)當(dāng)月全中國(guó)GDP的影響大致在2個(gè)百分點(diǎn)左右，其中，約有7%是來自于當(dāng)?shù)胤獬菍?duì)其它城市造成的間接經(jīng)濟(jì)損失。

上海等地疫情嚴(yán)重加大經(jīng)濟(jì)下行壓力。中國(guó)為遏制高傳染性的奧密克戎疫情采取的嚴(yán)格防疫措施將繼續(xù)對(duì)其經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。有的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)，今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于5.5%左右的官方目標(biāo)。而中國(guó)高層官員認(rèn)為，5.5%左右的經(jīng)濟(jì)增速是創(chuàng)造1,100多萬城鎮(zhèn)就業(yè)機(jī)會(huì)所需要的?？傊咔闊o疑是今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最大風(fēng)險(xiǎn)來源。

嚴(yán)格防疫措施。據(jù)一直在跟蹤封鎖情況的獨(dú)立經(jīng)濟(jì)研究公司龍洲經(jīng)訊稱，截至4月11日，中國(guó)100個(gè)最大城市中有87個(gè)實(shí)施了某種形式的行動(dòng)限制，包括限制進(jìn)出城市的人員，以及像上海那樣的全面封鎖，在上海，大多數(shù)居民甚至不能離開家去買食物。

上海推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但仍要保持嚴(yán)格限制。中國(guó)的行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)15日強(qiáng)調(diào)，已經(jīng)確認(rèn)了上海666家半導(dǎo)體、汽車和醫(yī)療行業(yè)公司，為需要優(yōu)先復(fù)工的公司。根據(jù)有關(guān)要求，復(fù)工復(fù)產(chǎn)仍需“落實(shí)閉環(huán)管理”，嚴(yán)格實(shí)施健康監(jiān)測(cè)。上海當(dāng)局表示，即使在全市解除封鎖后，一些工人可能仍然需要在工作場(chǎng)所內(nèi)部指定地點(diǎn)住宿。不得不說，處理好復(fù)工復(fù)產(chǎn)與嚴(yán)格限制之間的關(guān)系，對(duì)企業(yè)自身來講，可能比登天還難，相關(guān)部門必須做足功課并拿出最大的本事，而不是僅僅依靠形式主義、官僚主義應(yīng)付了之，否則，就是“大假空”。這是史上罕見的關(guān)鍵時(shí)刻，那些為人民服務(wù)、為企業(yè)服務(wù)的人們應(yīng)該有這樣的座右銘：茍利國(guó)家生死以，豈因禍福避趨之。

綜上，特斯拉上海工廠復(fù)工的成功，標(biāo)志著一個(gè)新篇章的開啟。

全國(guó)范圍內(nèi)涉及上海供應(yīng)鏈的企業(yè)并不算少，上海各個(gè)工廠園區(qū)因?yàn)橐咔橥９?，?dǎo)致全國(guó)很多行業(yè)比如汽車行業(yè)已經(jīng)陷入全線停產(chǎn)之中，這也是上海市政府要求上海各個(gè)企業(yè)開始復(fù)工的最主要原因。

但是復(fù)工這個(gè)事情并不是政府下令復(fù)工，就立馬可以復(fù)工的。就比如特斯拉，首先就是特斯拉在上海的員工們到底有多少人能夠從自己被封控的小區(qū)中走出來上班？進(jìn)了廠區(qū)之后如果進(jìn)行閉環(huán)管理，這么多人吃喝拉撒都在廠里，按照復(fù)工流程可能還要做很多次核酸，這些成本誰來承擔(dān)？在封控之下原材料如何送進(jìn)來？這些都是復(fù)工前需要搞明白的問題。