上海物資保供:電商物流鏈路堵點溯源
2022-04-16 12:00
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物資到達上海隔離居民手中前,整條物流鏈的堵點有哪些?曾讓中國人引以為傲的強大供應鏈體系緣何暫時失靈?1、望穿秋水的最后100米:最難的是最后100米的問題,有時候即使搶到了也會出現(xiàn)退回的情況。2、市內(nèi)通行證:目前不是任何一輛貨車都能承運,司機需要拿到政府核發(fā)的通行證,還要做好防疫檢測和消殺防護。3、倉儲關:一個陽性病例帶來封倉風險,有快遞小哥被陸續(xù)感染,一個人感染就會影響整個站點。4、關鍵一環(huán):干線物流,上海封控區(qū)整車流量同比去年下跌約40%,4月8日(全域封控后),上海封控區(qū)整車流量同比去年下跌已達到近80%。 | 相關閱讀(經(jīng)濟觀察報)
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逹西先生
上海封控這么久以后,上海居民們的生活供應越來越成為一個大問題,雖然在一片“保供”的號召聲中,幾個大型互聯(lián)網(wǎng)配送平臺,比如京東、美團、叮咚、每日優(yōu)鮮等等,都已經(jīng)傾盡最大的人力物力保障上海供應,為什么到現(xiàn)在供應鏈依然打不通?難道是互聯(lián)網(wǎng)平臺們平時打造的供應鏈體系失靈了嗎?從這些平臺艱難的保供之路中可以看到,這一切并沒有那么簡單,首先封控之下就算滿足嚴苛的疫情防控檢查之后,道路關卡依然要拿到通行證,這條路并不好走,而就算到了小區(qū)門口,只剩下“最后100米”,也可能被希望繼續(xù)賣高價菜高價物資的居委會或者街道辦攔住,對于平臺來講這才是最難的。