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寧德市疫情管控升級,“寧王”生產(chǎn)影響幾何?

2022-04-11 12:00
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4月10日,受疫情影響,寧德市多個(gè)縣、區(qū)發(fā)布緊急通告,宣布從4月10日起對外通道實(shí)施交通管制,其中就包括寧德時(shí)代總部所在地寧德市蕉城區(qū)。至于生產(chǎn)有無受影響,寧德時(shí)代方面表示,“近期寧德出現(xiàn)個(gè)別疫情,政府臨時(shí)升級了防疫管控措施。公司高度重視,并第一時(shí)間與相關(guān)政府部門加強(qiáng)溝通、協(xié)同防疫。當(dāng)前,為最大限度保障市場供應(yīng),公司嚴(yán)格采取網(wǎng)格化管理措施,確保寧德基地有序開展生產(chǎn)?!?a style="color:#b6b6be;white-space: nowrap;" class="article-link" id="newSpecialLink" target="_blank" rel="noopener" data-find-id="732"> | 相關(guān)閱讀(第一財(cái)經(jīng))
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楊波

楊波

資深財(cái)經(jīng)媒體人,專注中概股研究

1、寧德時(shí)代4月10日表示,近期寧德市出現(xiàn)個(gè)別疫情,寧德時(shí)代應(yīng)對疫情采取網(wǎng)格化管理有序開展生產(chǎn),這一消息導(dǎo)致寧德時(shí)代股價(jià)在4月11日盤中大跌近8%,成為創(chuàng)業(yè)板市場今天大跌逾4%的砸盤元兇。

2、截至4月11日收盤,寧德時(shí)代跌7.27%報(bào)收于459元,市值單日蒸發(fā)839億元,今天的收盤價(jià)已經(jīng)接近一個(gè)月前(3月8日)創(chuàng)下的443.01元年內(nèi)低點(diǎn),對于寧德時(shí)代來說,450元這個(gè)價(jià)位極為關(guān)鍵,一旦破位并徹底失守前期新低,那么重倉寧王的機(jī)構(gòu)有可能發(fā)生踩踏。

3、從寧德時(shí)代對于此次疫情影響的反饋來看,還算是偏樂觀,一方面上海這周大概率迎來拐點(diǎn),寧王在上海的工廠將跟隨特斯拉復(fù)產(chǎn)復(fù)工,另一方面,寧德時(shí)代是寧德市的標(biāo)志性公司,相信地方政府也不會(huì)用簡單粗暴的方式來防控,現(xiàn)在的股價(jià)更多的表現(xiàn)為一種短期的悲觀預(yù)期。

4、而且,從市占率來看,根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟公布的最新數(shù)據(jù),今年一季度國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名前五名分別為寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源,其中寧王的市占率高達(dá)49.75%,也就是占據(jù)了整個(gè)動(dòng)力電池市場的半壁江山,市場領(lǐng)導(dǎo)地位非常穩(wěn)固。

5、從新能源汽車行業(yè)來看,權(quán)威的上牌數(shù)據(jù)顯示,一季度新注冊登記新能源汽車111萬輛,占新注冊登記汽車總量的16.91%,與去年同期相比增加64.4萬輛,增長138.20%,呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。根據(jù)中國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)(乘聯(lián)會(huì))的預(yù)估,今年國內(nèi)新能源乘用車將突破500萬輛的大關(guān),如果以寧王50%的市占率來計(jì)算,業(yè)績的確定性也可以想見。

6、此外,隨著特斯拉柏林工廠的正式投產(chǎn),已經(jīng)在德國建廠的寧德時(shí)代,必然是歐洲新能源汽車銷量增長的最大受益者之一,加上眾所周知的原因,歐盟國家的傳統(tǒng)能源供應(yīng)吃緊,油價(jià)又在歷史高位,歐洲作為僅次于中國的全球第二大新能源汽車市場,其今年的增速也頗為樂觀。

7、當(dāng)然,寧王也并非沒有風(fēng)險(xiǎn),最大的風(fēng)險(xiǎn)來自于抱團(tuán)機(jī)構(gòu)的“信仰”會(huì)否崩塌,事實(shí)上,今天砸盤的兩大元兇寧王和茅臺(tái),都是機(jī)構(gòu)高度“信仰”的抱團(tuán)股,甚至可以說是抱團(tuán)股中的抱團(tuán)股,這種市場籌碼的高度集中,以及機(jī)構(gòu)投資者的高度一致性,就會(huì)帶來潛在的風(fēng)險(xiǎn),也就是一旦出現(xiàn)機(jī)構(gòu)反水,那么本來是鐵板一塊的抱團(tuán)信仰,就可能出現(xiàn)裂縫,從而反應(yīng)到二級市場的價(jià)格上來。

8、所以,疫情的短期沖擊,對于寧德時(shí)代這種市占率極高的企業(yè),不會(huì)產(chǎn)生致命危險(xiǎn),而且其海外市場的迅速發(fā)展,很大程度也能避免雞蛋放在一個(gè)籃子里面的風(fēng)險(xiǎn),其基本面不會(huì)因?yàn)橐咔榘l(fā)生大的變化,真正的風(fēng)險(xiǎn)恰恰在于高度集中的二級市場籌碼,此前兩年機(jī)構(gòu)抱團(tuán)帶來的潛在反噬,個(gè)人投資者應(yīng)該保持警惕。

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奧禿曼

奧禿曼

最近一段時(shí)間,上海和廣州的疫情,開始影響各個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈,上海和廣州周邊也受到了疫情外溢的影響,就拿汽車行業(yè)來講,供應(yīng)鏈一再被阻塞,使得很多關(guān)鍵元件無法供應(yīng),特斯拉工廠已經(jīng)暫停運(yùn)營,而蔚來汽車因?yàn)樵牧隙倘币惨呀?jīng)暫停運(yùn)營,寧德疫情的升級,也讓人開始擔(dān)心寧德時(shí)代生產(chǎn)狀況如何,如果寧德時(shí)代的供應(yīng)鏈出了問題,可能影響得就不僅僅是國內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)了,影響會(huì)波及到國外客戶那里,進(jìn)而對寧德時(shí)代的國際市場份額產(chǎn)生不利影響。

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