這樣的提議就好比把春節(jié)或者國慶節(jié)的公共假期折算成年假額度，員工想休的時(shí)候提出申請一樣，雖然在操作上不會有太大的問題，但基本上沒有公司會考慮這么做。

開車出行的都知道，節(jié)假日的高速公路收費(fèi)卡口對于私家車都是敞開的，收費(fèi)崗?fù)だ锩嬉矝]有人值守，估計(jì)大家都放假了。如果把額度分配到每一輛車上，估計(jì)所有的卡口都要又恢復(fù)正常了，而且還需要建立一套復(fù)雜的，全國聯(lián)通的免費(fèi)額度扣除系統(tǒng)，投資恐怕巨大。

此外，即使目前的節(jié)假日免費(fèi)，但還有很多人是不出游的，而如果給每一輛車免費(fèi)的額度，可能全國高速公路的收費(fèi)就會有下降，這對于很多仍然在還貸款的高速運(yùn)營公司，估計(jì)也是不可接受的。

網(wǎng)友還是想多了，免費(fèi)3000公里或者2000元，可能大部的車主一年都不用交高速費(fèi)了。