如果我沒有記錯(cuò)，中國是亞洲第一個(gè)禁飛的737MAX ，所以要讓中國亞洲第一個(gè)復(fù)飛。波音公司在大國之間真是縱橫捭闔，應(yīng)該下了不少功夫，商用民航大飛機(jī)背后其實(shí)還是大國的博弈。 對(duì)波音來說，讓737MAX在中國重新投入使用非常重要，在這個(gè)巨大的民航市場(chǎng)重新爭回顏面，不僅是為了現(xiàn)在，也是為了未來。

不過這并不意味著737MAX將立刻在華復(fù)飛，后續(xù)國內(nèi)航司對(duì)飛機(jī)的改裝、飛行員的訓(xùn)練等也都還需要時(shí)間。而從乘客角度看，我建議在國內(nèi)737MAX還是改名吧，就像馬航M370航班號(hào)改了一樣，雖然知道已經(jīng)安全，但心理上還是有擔(dān)心也忌諱，估計(jì)不少人不敢坐這飛機(jī)。我的一個(gè)經(jīng)常飛來飛去的朋友調(diào)侃的說，看來以后坐飛機(jī)得先看飛機(jī)型號(hào)了。

看到了737Max都能復(fù)飛了，我不禁想起咱們自主研發(fā)的大飛機(jī)C919，交付時(shí)間一拖再拖，而曾經(jīng)C919對(duì)標(biāo)的就是這個(gè)737改進(jìn)機(jī)型737Max。而今，C919消息甚少，而737Max復(fù)飛，內(nèi)心總有些感慨。