若論新能源車企的畫餅?zāi)芰?，誰(shuí)也比不過(guò)恒大，而再看如今股價(jià)的跌幅，自然還是恒大跌的最多。FF的股價(jià)最高的時(shí)候一度達(dá)20美元，但如今也就是6.4美元，跌了近70%，但比起恒大汽車跌去超過(guò)90%，只能算是小巫見(jiàn)大巫了。

不過(guò)FF一直都還算專注地“造”一款車——FF91，而恒大當(dāng)年橫空出世一口氣要推十幾臺(tái)，這太離譜了。不過(guò)他們的共同點(diǎn)就是一輛車也還沒(méi)有交付。2022年馬上就要到了，公眾們要盯緊看看賈老板說(shuō)的“明年就量產(chǎn)”能不能實(shí)現(xiàn)，沒(méi)準(zhǔn)又成了“明年復(fù)明年”。

不過(guò)，F(xiàn)F最近似乎在忙著選定國(guó)內(nèi)的造車基地，據(jù)說(shuō)“目標(biāo)省市已經(jīng)有5個(gè)左右”，其中之一就是武漢。能理解地方政府招商引資的渴望，但希望不要再出現(xiàn)武漢弘芯那樣的大騙局。

美國(guó)的韭菜不好割啊