新能源車迎來彎道超車機(jī)會(huì)，國家布局碳中和長期戰(zhàn)略，踩中雙賽道的寧德時(shí)代手握動(dòng)力電池的一系列專利和創(chuàng)新技術(shù)，受益于中國制造的強(qiáng)大勢能，背靠世界上最大的單一國家市場，可謂天時(shí)地利人和。
資本市場上的優(yōu)質(zhì)企業(yè)并不多，寧德時(shí)代是明星中的明星，明星基金經(jīng)理也紛紛站臺(tái)背書。不過，寧德時(shí)代市盈率已經(jīng)150多倍，爆炒之下，風(fēng)險(xiǎn)正在累積。
寧德時(shí)代市值超越工商銀行是對中國制造和中國創(chuàng)造的認(rèn)可，希望這樣的公司越來越多。

要說這兩年嘗盡時(shí)代紅利的企業(yè)，非寧德時(shí)代莫屬，得益于電動(dòng)汽車需求飆升，寧德時(shí)代只用不到10年時(shí)間就成長為按市場份額計(jì)算的全球最大電池企業(yè)，市值達(dá)到近1860億美元。

除了市值以外，其股價(jià)也是一漲再漲，成為了A股市場上的第二個(gè)茅臺(tái)。不過對于寧德時(shí)代來講，其在美國和歐洲，寧德時(shí)代面臨來自國際競爭者的更加激烈的競爭。這也許也是其宣布正在研究鈉離子電池新技術(shù)的原因之一。