左手特斯拉新能源汽車，右手SpaceX商業(yè)航天，都是炙手可熱的風口領域，馬斯克妥妥的人生贏家。但既然能稱為風口，也意味著這兩個領域的商業(yè)化前景已經(jīng)基本明朗了，而且技術的突破瓶頸似乎也不是很大了，只不過特斯拉面對的是億萬的普通消費者，而商業(yè)航天面對的仍然是塔尖的富豪而已。

作為一個普通消費者，我其實更期待是馬斯克的那個超級高鐵Hyperloop One項目以及超音速垂直起飛和降落（VOLT）電動飛機項目，一旦落地，這兩個項目對公共出行的變革是巨大的。試想如果超級高鐵的速度達到1220km/h的目標，這意味著目前北京到上海的時間將從目前的近五個小時壓縮到一個多小時，這無疑是革命性的。而超音速飛行對于跨洲際的旅行而言，也能大大降低旅途的時間。