一般這類市場(chǎng)傳聞，不大會(huì)是完全的空穴來(lái)風(fēng)。
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根據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)的報(bào)道，滴滴一直在與銀行家、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和關(guān)鍵投資者進(jìn)行談判，探討如何解決在紐交所上市后出現(xiàn)的被監(jiān)管重錘、在中國(guó)被下架的問(wèn)題。報(bào)道還說(shuō)，滴滴已要求主承銷商評(píng)估投資者對(duì)其私有化計(jì)劃的看法，以及他們能接受的定價(jià)范圍。一種私有化方案，是對(duì)其公開交易股票進(jìn)行要約收購(gòu)。
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因市場(chǎng)預(yù)期，滴滴如果真私有化會(huì)對(duì)投資者做出賠償，所以滴滴股價(jià)應(yīng)聲猛漲近50%。等到滴滴發(fā)聲否認(rèn)后，漲幅迅速收窄至10%左右。
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深陷困境的滴滴，想通過(guò)私有化來(lái)安撫監(jiān)管者和投資者，當(dāng)然是一種選擇。之前已有消息說(shuō)，中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能在考慮對(duì)滴滴實(shí)施比阿里巴巴更嚴(yán)厲的懲罰措施，包括迫使其退市。與其被迫，自己主動(dòng)，可能還能贏回一點(diǎn)分?jǐn)?shù)。但是，大股東們當(dāng)初頂著壓力漏夜上市，幾乎一上市就因股價(jià)腰斬深度套牢，現(xiàn)在還要為私有化付出溢價(jià)，肯定會(huì)萬(wàn)般不情愿，但凡有一點(diǎn)點(diǎn)和監(jiān)管者和解的可能性，大概還走不到那一步。

上周彭博社援引匿名人士的話說(shuō)，滴滴可能遇到史無(wú)前例的嚴(yán)格處罰，從巨額罰款到退市都有可能。
7 月 28 日，新華社針對(duì)股市大幅波動(dòng)發(fā)文稱中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好的基本面沒(méi)有發(fā)生變化，中國(guó)改革開放的步伐依然堅(jiān)定，中國(guó)資本市場(chǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)依然穩(wěn)固。另有報(bào)道稱證監(jiān)會(huì)副主席方星海與多家跨國(guó)銀行及投資機(jī)構(gòu)舉行電話會(huì)談，表示針對(duì)教育行業(yè)的政策不會(huì)擴(kuò)散到其他行業(yè)的企業(yè)。
受此提振，當(dāng)日中概股普遍大漲，滴滴收漲 20.2% ，在線教育股也普漲 10% 以上。