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6款名不符實的經(jīng)濟環(huán)保混動車
 作者: DORON LEVIN    時間: 2012年04月28日    來源: 財富中文網(wǎng)
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購買混合動力車和柴油車可以有很多理由,但省錢并不一定是其中之一。因為很多熱門經(jīng)濟環(huán)?;旌蟿恿嚨氖蹆r和養(yǎng)護成本都要高于同一級別的汽油車,車主往往需要等待好幾年、某些情況下甚至是長達8年的時間才能夠從剩下的油錢中找回差價。
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????現(xiàn)在油電混合動力汽車和純電動汽車的品種越來越豐富了。購買這種新能源汽車的理由有很多,比如它降低了碳排放,讓人們覺得自己是在為環(huán)保做貢獻。當然省油錢也是一個理由。雖然眼下油價瘋漲,但購買混動車或電動車并不能達到省錢的目的。

????雖說有不少新能源車型都比同級的汽油車省錢,但這并不是說所有的新能源汽車都是如此,有些新能源汽車說不定更費錢,這得考察它的售價、保值率以及油價等因素。反之亦然。當我們把一些新能源車型與同級的汽油車進行比較時,我們發(fā)現(xiàn),豐田(Toyota)最新款的普銳斯(Prius)能比大多數(shù)替代能源車型更早地實現(xiàn)經(jīng)濟性。

????美國《消費者報告》雜志(Consumer Reports)經(jīng)常會對各種汽車做大量測試,同時也會對車主進行調(diào)查,然后根據(jù)用戶的實際體驗對車型進行排名。最近《消費者報告》對一些指標進行了分析,然后純粹從擁有成本的角度出發(fā),幫助消費者確定哪些替代能源汽車最不值得購買。因此,如果你現(xiàn)在正打算購買一臺環(huán)保車,這些結(jié)果非常值得一讀。

雪佛蘭沃藍達

????The variety of cars that are gas-electric hybrids or run on batteries is greater than ever. There are many good reasons to purchase such a vehicle, from pumping out fewer emissions to feeling good about doing one's part. But saving money -- even at a time of sky-high gas prices -- isn't always one of them.

????While many models can save owners money compared to the equivalent gasoline-powered versions, others can cost quite a bit more, depending on the sticker price, depreciation rate and, naturally, the price of gasoline. Of course, the opposite can be true. The latest Prius model from Toyota proves its thrifty claims faster than most alt-fuel models, when compared with a similar model that runs on gasoline.

????Consumer Reports, which extensively tests automobiles and also rates them on the basis of real-world experience from surveyed owners, has analyzed the metrics that help determine which alternative-fuel vehicles are the least desirable to own, purely from a cost of ownership standpoint. The results were noteworthy, especially if you're shopping for a green vehicle.

Chevrolet Volt

????雪佛蘭沃蘭達(Chevrolet Volt)是一款電池動力轎車,不過它也搭載了一款供長途旅行的汽油發(fā)動機。歸功于政府的優(yōu)惠政策,它的售價大概在3.25萬美金左右。它的性能與售價只有1.97萬美元的科魯茲(Cruze)相差無幾??启斊澋挠秃臑槊考觼?6英里,沃蘭達的油耗為每加侖61英里。按現(xiàn)行油價計算,一臺沃蘭達至少需要6年的時間,才能在油耗上抵消與科魯茲的價差。因此科魯茲現(xiàn)在已經(jīng)成為通用(GM)雪佛蘭家族的中流砥柱,而沃蘭達的銷量則沒有達到通用的預(yù)期,也就沒什么好奇怪的了。

本田Insight

????The Chevrolet Volt, a battery-powered sedan that also is equipped with a gasoline-engine for longer trips, costs about $32,500 when factoring in government incentives. At current gasoline prices it would take about six years of owning the Volt to justify its price premium over a $19,700 Chevrolet Cruze. The Cruze, rated at an average 26 miles per gallon, and the Volt, rated at 61 miles per gallon, resemble one another and perform similarly. It's hardly surprising that the Volt has fallen short of GM's sales expectations while the Cruze has turned into a mainstay of the automaker's Chevrolet brand.

Honda Insight

????Insight和飛度(Fit)是本田(Honda)最省油的兩款轎車,但兩者的表現(xiàn)不盡相同。Insight(售價18,970美元)是一款油電混合動力轎車,油耗為38英里每加侖。飛度(售價15,870美元)的油耗為30英里每加侖。Insight車主需要至少7年的時間才能從油價上抵消與飛度的售價差額。如果說汽油可能漲到每加侖4.75美元的話,那么Insight可能會更經(jīng)濟一些,只需5年就可以把價差找回來。

????

????Two of Honda's most fuel-efficient cars, the Insight and Fit, differ. The Insight, a gas-electric hybrid, is rated at 38 miles per gallon. But at a sale price of $18,970, it would take seven years to make up the price and operating cost premium over the Fit, which sells for $15,870 and is rated at an average 30 miles per gallon. If gasoline were to rise in price to $4.75 a gallon, then the Insight would make a bit more fiscal sense, as its payback period would drop to five years.???







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@關(guān)子臨: 自信也許會壓倒聰明,演技的好壞也許會壓倒腦力的強弱,好領(lǐng)導(dǎo)就是循循善誘的人,不獨裁,而有見地,能讓人心悅誠服。    參加討論>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美國學(xué)者勞倫斯彼得在對組織中人員晉升的相關(guān)現(xiàn)象研究后得出的一個結(jié)論:在各種組織中,由于習(xí)慣于對在某個等級上稱職的人員進行晉升提拔,因而雇員總是趨向于晉升到其不稱職的地位。    參加討論>>
@Bruce的森林:正念,應(yīng)該可以解釋為專注當下的事情,而不去想過去這件事是怎么做的,這件事將來會怎樣。一方面,這種理念可以幫助員工排除雜念,把注意力集中在工作本身,減少壓力,提高創(chuàng)造力。另一方面,這不失為提高員工工作效率的好方法??赡芎笳呤歉鞔驜OSS們更看重的吧。    參加討論>>


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