????與許多創(chuàng)業(yè)家一樣，羅賓·蔡斯（Robin Chase）的創(chuàng)業(yè)靈感來(lái)自個(gè)人經(jīng)歷。Zipcar公司就是這種情況，現(xiàn)年54歲的蔡斯在12年前創(chuàng)建了這家公司，當(dāng)時(shí)她家需要添置第二輛汽車，但又不經(jīng)常用。結(jié)果呢？她在波士頓創(chuàng)建的這家新創(chuàng)企業(yè)成為了全世界領(lǐng)先的汽車共用網(wǎng)絡(luò)，2011年公司的年?duì)I業(yè)額為2.42億美元。2003年，蔡斯辭去了CEO的職務(wù)，如今她又策劃成立了為車主服務(wù)的Buzzcar公司，讓他們?cè)诜▏?guó)出租自己的汽車。她拒絕透露公司的經(jīng)營(yíng)數(shù)字，但她在Buzzcar的聯(lián)合投資人是法國(guó)的Mobivia公司，該公司支持可持續(xù)發(fā)展的交通運(yùn)輸措施。以下就是她的創(chuàng)業(yè)故事：

????我的父親是位美國(guó)外交官，因此我在多個(gè)國(guó)家生活過(guò)。我基本是在斯威士蘭長(zhǎng)大的，因此我以全球視角來(lái)看待這個(gè)世界。我的母親是位了不起的創(chuàng)業(yè)者。她在多個(gè)國(guó)家創(chuàng)辦了許多家庭手工企業(yè)，從手工藝品作坊到服裝設(shè)計(jì)公司，不一而足。

????我在巴黎上的大學(xué)，1980年在Wellesley大學(xué)（Wellesley College）獲得了文學(xué)士學(xué)位。畢業(yè)后，我就職于波士頓的JSI公司，該公司為美國(guó)國(guó)際開(kāi)發(fā)署（U.S. Agency for International Development）處理巨額的公共健康合同。我看到了毫無(wú)金融知識(shí)的人是如何管理項(xiàng)目的，于是我決定去商學(xué)院進(jìn)修。

????1986年，當(dāng)我從麻省理工學(xué)院斯隆管理學(xué)院（MIT Sloan School of Management）畢業(yè)時(shí)，我滿懷雄心壯志，但同時(shí)還得照看孩子。我有3個(gè)孩子——他們之間相差3歲——從商學(xué)院畢業(yè)到創(chuàng)建Zipcar公司這段時(shí)期，我時(shí)而從事全職工作，時(shí)而從事兼職工作，甚至有時(shí)在家做全職媽媽，這一切完全取決于孩子的年齡，以及我丈夫的工作情況。我的丈夫[羅伊·拉塞爾（Roy Russell）]是位電氣工程師，他與技術(shù)團(tuán)隊(duì)合作，研發(fā)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)。

????1999年9月，我與安特耶·丹尼爾森（Antje Danielson）聊天，她的孩子與我6歲的孩子是死黨。安特耶是德國(guó)人，她見(jiàn)過(guò)柏林的汽車共用服務(wù)。我剛剛休假一年，正在尋找機(jī)會(huì)開(kāi)一家新創(chuàng)企業(yè)。

????我和丈夫住在馬薩諸塞州的坎布里奇市，我們有一輛車。我根本不想再買第二輛車，因?yàn)槲液苌匍_(kāi)。但是我又想按小時(shí)或按天來(lái)租車用，而我又不必?fù)碛兴?，于是我的腦海里立刻冒出了共用汽車的想法。

????1999年正值互聯(lián)網(wǎng)泡沫達(dá)到頂峰。工作人群中有一半可以上網(wǎng)，25%的人有手機(jī)。無(wú)線技術(shù)在創(chuàng)業(yè)圈里傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。我認(rèn)為，正如我和安特耶聊天時(shí)提到的，共用汽車正是互聯(lián)網(wǎng)的意義所在——在廣大的人群中分享某種具體的資源——而Zipcar將是無(wú)線技術(shù)的最佳應(yīng)用。

????Zipcar公司的運(yùn)作理念是這樣的：你在網(wǎng)上或者通過(guò)電話訂車，預(yù)約將在何時(shí)使用哪款汽車。這個(gè)信息以無(wú)線方式傳輸?shù)狡噧?nèi)。Zipcar公司的會(huì)員用他的會(huì)員卡開(kāi)啟車門。使用完畢后，會(huì)員還車并且鎖好，結(jié)賬過(guò)程隨即完成。租車交易只需半分鐘，而且只有租車人才能開(kāi)啟車門。因此這是一種自助式的自主服務(wù)，瞬間即可完成。

????有了這個(gè)想法，我們決定創(chuàng)辦一家公司。安特耶的工作是解決汽車技術(shù)問(wèn)題，并且負(fù)責(zé)汽車租賃。我負(fù)責(zé)融資、構(gòu)建網(wǎng)站、市場(chǎng)營(yíng)銷、設(shè)計(jì)支付系統(tǒng)以及其他事宜。

????1999年12月，我寫好商業(yè)計(jì)劃書后，我們?nèi)フ腋裉m·厄本（Glen Urban），他是麻省理工學(xué)院斯隆管理學(xué)院的院長(zhǎng)。他曾在汽車生產(chǎn)公司做過(guò)市場(chǎng)營(yíng)銷工作，他說(shuō)Zipcar的出發(fā)點(diǎn)非常好。他告訴我們，我們的融資額要加倍，行動(dòng)速度要加倍，然后全力以赴。

????在接下來(lái)的3天里，我一直在家里思考，我真的很想做這件事嗎？我12歲的女兒?jiǎn)栁遥骸霸趺戳?？”她曾和我討論過(guò)聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)（Unicef）的事，我說(shuō)我需要決定是否希望抽出大量時(shí)間放在這家公司上，換言之我與家人在一起的時(shí)間會(huì)少很多。她問(wèn)我：“那就是說(shuō)你可以變得很富有，可以向聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)捐更多的錢，挽救許多孩子的生命，對(duì)嗎？”我說(shuō)是這樣，于是她說(shuō)：“那就做吧?！?/p>

????2000年1月，我們的公司成立了。截至公司成立當(dāng)天，我籌集到7.5萬(wàn)美元，6月我們有了4輛汽車。第一筆5萬(wàn)美元來(lái)自斯隆學(xué)院的同班同學(xué)瓊·哈蒙德（Jean Hammond，信息技術(shù)公司Quarry Technologies和IT服務(wù)公司AXON Networks的創(chuàng)始人），她是我們當(dāng)中的第一位百萬(wàn)富翁。

????其余的2.5萬(wàn)美元來(lái)自一位我一直在努力說(shuō)服的天使投資人，他在最后一刻做出了投資決定。開(kāi)業(yè)前3天，我們?cè)阢y行里只有67美元，還有一輛用我的房屋做預(yù)付定金購(gòu)買的測(cè)試用車。突然，租賃公司要求其余3輛汽車每輛先付7,000美元定金。我當(dāng)時(shí)正參加公司啟動(dòng)午餐會(huì)，胡安·安利奎斯（Juan Enriquez，現(xiàn)在是Excel Medical Ventures公司的執(zhí)行董事）走到我面前說(shuō)：“我能為你做點(diǎn)兒什么？”我說(shuō)：“我需要在明早前籌集到2.5萬(wàn)美元?！倍f(shuō)：“沒(méi)問(wèn)題?！?/p>

????我在閑置的臥室里工作，每周工作100個(gè)小時(shí)，但那是段愉快的經(jīng)歷。2000年9月，我的丈夫辭去了Lernout & Hauspie公司軟件開(kāi)發(fā)主管的職務(wù)，出任Zipcar公司的首席技術(shù)官。他只是公司的兼職員工，而且我們二人互換了角色。他擔(dān)負(fù)起照看孩子的主要責(zé)任，盡管我只給他支付兼職工資，但他干的卻是全職員工的工作。Zipcar公司成立的第一年，我自己一分錢工資也沒(méi)拿。安特耶在當(dāng)年秋天又生了一個(gè)孩子，產(chǎn)假結(jié)束上班后，她決定在2001年1月離開(kāi)公司。

????第一年我們就實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡。Zipcar成立之初，公司的月增長(zhǎng)率就達(dá)到了7%至12%。我們完成130萬(wàn)美元的首輪融資后決定向其他城市擴(kuò)張。投資者說(shuō)，在波士頓經(jīng)營(yíng)成功并不證明Zipcar就是一個(gè)成功的經(jīng)營(yíng)理念。

????于是我在2001年秋天籌集到200萬(wàn)美元可兌換債券，而且我們?cè)谌A盛頓特區(qū)成立了分公司，因?yàn)槟抢镉性S多市民希望共用汽車。當(dāng)我們?cè)?001年9月停止融資時(shí)，整個(gè)旅游業(yè)因?yàn)椤?·11”事件陷入停滯，但是Zipcar公司卻每個(gè)月都在增長(zhǎng)。我們向世人證明，我們的業(yè)務(wù)并非任意的奢侈浪費(fèi)。我們屬于公用事業(yè)，2002年2月我們?cè)诩~約市又開(kāi)了一家分公司。

????公司一路發(fā)展，我們?cè)谠S多大學(xué)城設(shè)立了分公司。Zipcar的目標(biāo)客戶是那些不需要開(kāi)車上班的人，因此大學(xué)自然符合它的定位。起初，麻省理工學(xué)院和哈佛大學(xué)（Harvard）為我們提供了停車場(chǎng)，并且?guī)椭就其N。由于許多人共用Zipcar公司的汽車，而不是自己開(kāi)車、停車，因此我們沒(méi)有了在兩所校園里修建停車庫(kù)的需要。