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2011年最不受歡迎汽車(chē)(組圖)

2011年最不受歡迎汽車(chē)(組圖)

ALEX TAYLOR III 2011-12-26
今年年度最不受歡迎車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)可謂白熱化!不過(guò)令人驚訝的是,這一回墊底的車(chē)型居然不再是美國(guó)貨。

本田陵線(xiàn)

????本田2005年推出一體式車(chē)身的陵線(xiàn)(Ridgeline)皮卡時(shí),在傳統(tǒng)皮卡市場(chǎng)上激起了不小的波瀾。雖說(shuō)一體式皮卡是個(gè)好創(chuàng)意,但是肯為它買(mǎi)單的消費(fèi)者卻很少。陵線(xiàn)皮卡的銷(xiāo)量一直不溫不火,每月的銷(xiāo)量還不到1,000輛。一體車(chē)身皮卡的重量要輕于傳統(tǒng)的框架車(chē)身,續(xù)航里程也優(yōu)于后者,因此它可能是有市場(chǎng)的。但陵線(xiàn)皮卡卻始終不得其門(mén)而入。

Honda Ridgeline

????Honda upset the traditional pickup truck orthodoxy when it introduced the unibody Ridgeline in 2005. It may have been a good idea, but it failed to make many converts. The Ridgeline has staggered along since then, selling fewer than 1,000 units a month. There's probably a market out there for a truck that's lighter than traditional body-on-frame behemoths and gets better gas mileage, but this one hasn't found it.

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