????與此同時(shí)，美國(guó)的新車銷售量下降到了只有大約金融危機(jī)前三分之二的水平。

????對(duì)此，經(jīng)濟(jì)學(xué)家們有一個(gè)專業(yè)術(shù)語來形容：替代品。

????汽車網(wǎng)站Edmunds.com的分析師卡爾?布勞爾指出，那些喜歡舊車而不愿購買新車的人可以分為兩類：第一類是不得不開源節(jié)流的人；第二類人買得起新車，但還是決定買舊的，因?yàn)椤艾F(xiàn)在人們有些以消費(fèi)為恥。”

????或者就像曼海姆汽車拍賣行（Manheim Auto Auctions）的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家湯姆?韋伯說的那樣：“節(jié)約也是不錯(cuò)的選擇?！?/p>

????Edmunds.com 表示，10月份美國(guó)二手車的平均價(jià)格達(dá)到了每輛18570美元，而去年同期的價(jià)格為每輛17968美元。Edmunds.com是一個(gè)面向購物者的網(wǎng)站，它將新車網(wǎng)頁的訪問量與二手車網(wǎng)頁的訪問量進(jìn)行了對(duì)比。

????“新車網(wǎng)頁的訪問量在2008年以前保持領(lǐng)先，”布勞爾說，“然后二手車網(wǎng)頁的訪問量后來居上?！?/p>

????隨著二手車價(jià)格的上升，新車和二手車的價(jià)格差異越來越小，這將導(dǎo)致一些二手車的買主轉(zhuǎn)而購買新車。不過由于最近汽車廠商降低了新車銷售折扣，因而新車價(jià)格也上升了。也就是說，新車和舊車的價(jià)格壓力都增加了。

????J.D. Power & Associates公司的副總裁迪爾德麗?博雷戈表示：“由于廠商向市場(chǎng)上銷售的新車減少了，目前市場(chǎng)上的二手車數(shù)量也比較少。”美國(guó)政府出臺(tái)了“舊車換現(xiàn)金”的計(jì)劃刺激人們購買新車。目前大概已有70萬輛舊車在這項(xiàng)計(jì)劃下報(bào)廢。不過這項(xiàng)計(jì)劃也減少了二手車的供給。

????設(shè)計(jì)、材料和制造工藝的改進(jìn)，意味著今天的汽車安全行駛壽命比以往任何時(shí)期都長(zhǎng)——盡管車主必須不斷的進(jìn)行維護(hù)和維修。博雷戈表示，在已售出的汽車中，今年的車輛平均行駛里程為49148英里，比去年的46000英里有所增加。所有汽車的平均行駛壽命在去年達(dá)到最高值，為7年左右。

????新車銷售量是衡量經(jīng)濟(jì)反彈強(qiáng)度的重要指標(biāo)，因此研究人員正在仔細(xì)研究新車和二手車的購車趨勢(shì)，以尋找新車買家重返市場(chǎng)的信號(hào)。在本世紀(jì)的頭幾年里，美國(guó)新車銷售量大約保持在每年1600萬輛到1700萬輛之間。今年的新車銷售量預(yù)計(jì)將不足1200萬輛。

????Comerica Inc公司的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家達(dá)納?約翰遜表示，他預(yù)計(jì)明年的汽車銷量將達(dá)到1330萬輛。他表示：“目前利率保持在較低的水平，盡管汽車價(jià)格并不像經(jīng)濟(jì)蕭條期那樣低了，但它仍然是消費(fèi)者負(fù)擔(dān)得起的開銷。”

????博雷戈表示，J.D. Power公司預(yù)測(cè)明年的新車銷量將達(dá)到1290萬輛，在這些重返新車市場(chǎng)的購車者中，最大的顧客群是年齡在16歲到35歲、信用評(píng)分較低的人，他們是美國(guó)經(jīng)濟(jì)最疲軟時(shí)“被擋在市場(chǎng)外”的一群人。

????最近，通用汽車公司（General Motors Corp）和福特汽車公司（Ford Motor Co.）均公布了巨額利潤(rùn)，這表明對(duì)于汽車廠商的財(cái)務(wù)健康來說，強(qiáng)有力的定價(jià)要比巨大的銷量更加重要。

????譯者：樸成奎